Was ist anders ?
#1
Hallo

Hier mal wies war :

[Bild: 1968front.jpg]

Und hier wies jetzt ist:

[Bild: pic00004f.jpg]

Was ist der Unterschied ?

Leider ist das 2te Bild nicht super, sieht in Natura viel besser aus und ist wie immer 68er speziefisch.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#2
Es gab auch 68er mit schwarzem Grill.
  Zitieren
#3
das Profil der Reifen dumdidum
  Zitieren
#4
...steht jetzt in der garage? dumdidum
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
  Zitieren
#5
Die Grube war vorher als Wiese getarnt sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Außer den Chrome am Grill sehe ich nichts auffälliges
  Zitieren
#6
mein chrom is auch n bissl angelaufen. kennt jemand n gutes mittelchen?
- ups sorry für OT Großes Grinsen
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
  Zitieren
#7
@Gimli: Feine Stahlwolle aus dem Baumarkt. Erst null, dann Doppel Null, dann, wenn immer noch nicht okay, dreifach Null.
  Zitieren
#8
frank, wenn du so weiter machst kaufe ich dich Prost!

DANKE!
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
  Zitieren
#9
Hallo

Meines Wissens gab es keine 68er ohne die silber gefärbten Nasen der Grille.
Sogar die ersten wenigen 69er bekamen diese 68er spezifischen Grille verbaut, aber nicht viele.

Und es ist kein Chrom, sondern tatsächlcih nur Silberfarbe , die sehr schnell verbleichte oder durch Fahrtschmutz und Regenwasser abging.

Nur mein Centergrill hatte noch Überreste vom Silber, die beisen seitlichen Grills sind wohl Ersatzteile, die es in original 68er Konfiguration nicht mehr gibt.

Das Silber gibt der FRont ein komlett anderes Aussehen.

Ach ja, richtig ist , dass nur die horizontalen Lamellen und nur due unteren 5, also nicht die ganz Obere silber lackiert wurden. Ausserdem die Standlichtumrandung.

Sonst habt ihr fast alle UNterschide entdeckt, ausser dem Ölkühler, der mittig sitz.
Das 1ste Bild ist halt scho ein bisschen älter.

Hier mit dem originalen 68er Grill ,m aber sehr verbleichten Silberstreifen

[Bild: oilcooler1.jpg]

Hier jetzt mit erneuerten Silberstreifen.

[Bild: pic00005.jpg]

Hier ein Seitengrill mit Silbernasen, die Obere verbleibt schwarz

[Bild: pic00006.jpg]

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#10
In Mike Yagers Corvette Bible sind die 68er L88 mit schwarzem Grill abgebildet.
Ob das grundsätzlich so war, steht leider nicht dabei. Dafür bräuchte man ein 68er Judge-Book.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Was ist das für ein Teil M3tzl3r 2 663 23.09.2024, 21:50
Letzter Beitrag: M3tzl3r
  Edelbrock Vergaser, aber welcher ist der richtige? shark69 2 996 10.08.2024, 19:46
Letzter Beitrag: shark69
  Anlasser klackt – aber anders? Klause 5 1.010 26.07.2024, 15:30
Letzter Beitrag: Klause
  1973 Corvette C3 454/ Eure Meinung ist gefragt daniel_poelzl 18 3.898 05.07.2024, 16:39
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  was ist das für eine Relais? C3 Kalle 24 4.130 07.04.2024, 13:01
Letzter Beitrag: kalle1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de