Fächerkrümmer C4 auf ebay ?

[spassfahrer]

Hallo an die Vette-Gemeinde,


auf ebay werden gerade Fächerkrümmer für einen Chevy SB angeboten. Der Verkäufer konnte leider
keine Aussage dazu machen, ob die Dinger an eine 95er C4 passen. Ok es ist
zwar ne Beule drin, da ich sie aber ohnehin mit Hitzeschutzband ummanteln will, kann man die vorher raussziehen.
Vielleicht kann ein "Kenner" die eindeutig zuordnen

https://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140501481282&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

(oder hat gleich passende für mich in der Garage liegen )

Ronald

[Thomas ZR-1]

Für ne Corvette C4 laufen die Dinger "zu weit nach hinten". C4 Fächerkrümmer laufen zwischen dem 3. und 5. bzw 4. und 6. senkrecht nach unten und dann nach hinten.
Diese hier passen zb. bei einem Camaro aus den 70ern. Um sie in ne C4 zu bauen mußt du zb auf der Beifahrerseite deinen Heizungskühlerkasten komplett raussägen.........die originalen Kats müßten dann so oder so raus und gegen kleinere neben dem Getriebe ersetzt werden...passt wohl nur beim Schaltgetriebe, ein Automat bietet gar keinen Platz dort.
Die billigen Dinger hier bei ebay kannste nicht mal eben umschweißen, hat keinen Sinn.

[spassfahrer]

Danke für die schnelle Information. Es wäre augehend vom Preis kein Kostenaufwand gewesen. Nur wenn
da "falsche" Krümmer bei mir in der Garage rumliegen bringts mir auch nichts. Die andere Alternative wäre
mir eben mal einen Camaro zu den Krümmern dazu zu kaufen. Ist aber m.E. nach etwas am Ziel vorbei.

Die Fächer sollen bei mir ja nicht wegen der Leistungssteigerung sondern, da ich sie besser ummanteln kann wg.
der besseren Kühlung des Motorraums eingebaut werden.

Ronald

[sabo2706]

So, Fächerkrümmer habe ich auch drinn, aber die Nachteile sind nicht ohne!

1. Ölfilter passen z.B. nicht mehr von MANN, da diese zu lang sind
2. Der Bremskraftverstärker wird Dir wohl zu Schaffen machen (schmilzt weg)
3. Der Krümmer hängt sehr tief (bei mir) das Erste, was aufsetzt ist eben dieses Gerät - ohne Schweissgerät, oder zusätzlichen Unterbodenschutz (Schleifpads) bei tiefergelegten C4 würde ich komplett darauf verzichten.

[MAB]

Na das klingt doch schon nach der Erklärung, wo denn die Beule herkommt

[Zarrooo]

Na ja, den MANN-Filter für unsere L98 finde ich ohnehin sehr grenzwertig (was die Länge angeht, nicht die Qualität). Gerade wenn das Auto auch noch tiefer ist, würde ich lieber einen Filter verwenden wollen, der dem Original nicht nur im Anschluß sondern auch in der Länge entspricht - oder wie Eike den Ölfilter irgendwohin verlegen, wo die 5cm längeren MANN-Filter nicht mehr den tiefsten Punkt des Vorderwagens darstellen.

cu ulf

[Eike]

1. Ölfilter passen z.B. nicht mehr von MANN, da diese zu lang sind

Das ist doch DIE Gelegenheit den Ölfilter wo anders hin zu packen ... also rein mit dem Kobi MÖK-GÖK von Summit und für die Öltemperaturen ist auch gleich was getan.

2. Der Bremskraftverstärker wird Dir wohl zu Schaffen machen (schmilzt weg)

Das Problem taucht gar nicht erst auf, wenn die Krümmer eine gute Keramikbeschichtung bekommen. Zu empfehlen wäre hier Aluminiumoxid oder die Higendlösung Zirkonoxid. Natürlich möglichst dick ... min. ca. 0,3mm wären gut.

[Hattinger Haiza]

hi Eike

was kostet denn so eine beschichtung in etwa?

[Eike]

Ich habe bei SwainTech Annodazumal 270 Dollar bezahlt ... Deutsche Preise hab ich nicht. Anfragen dürften sich z.B. hier lohnen:

https://www.coating-center.de/html.htm

https://www.fiehlcremer.de/keramik_beschichtungen.php


Btw, die Beschichtung von SwainTech ist so effektiv, dass auch mal ein Zündkabel anliegen darf. Dem passiert nix. Unbedingt auch das Y-pipe bis hinter das Getriebe beschichten lassen, dann bleibt das auch schön kühl.