Beule im Header

[zuendler]

Servus,

jetzt sind meine neuen Hooker Headers inkl Sidepipes da.
Ausgepackt, sieht soweit alles gut aus - bis auf diese Beule da am linken Header, 2. Zylinder.

Ist das normal? Meine schwarzen haben das nicht (aber die sind auch schon 30 Jahre alt)

[zuendler]

Es sind keine Kratzer drauf zu sehen, es muss wohl vor dem Verchromen passiert sein

[zuendler]

und noch eine Frage: würdet ihr diese Dichtfläche nochmal glätten?
Ist nämlich alles andere als glatt. Aber wenn ich da drüber feile ist auch der Chrom weg.

edit: bild vergessen

[Wesch]

Hallo

Glaub nicht, dass das normal ist. Sieht dazu zu unsauber aus.

Allerdings sitzt die Delle genau da, wo das Rohr am nächsten am Steuerkopf ansteht. Deshalb vielleicht die Delle.
Meine BB Headers haben das aber nicht und haben trotzdem nen cm Luft zwischen.

Aber vielleicht sind die neuerdings etwas weiter abgebogen, damit man die Zündkerzen besser wechseln kann, denn da komm ich verdammt schlecht ran, besonders Rohr 1 & 2 links von vorne nach hinten.

Mfg. Günther

[zuendler]

ja das problem mit den kerzen habe ich auch. da habe ich auch mal eine abgebrochen. dann habe ich mir die nuss so schlank drehen lassen wie es ging.

so, vorhin ist einer mit badeschlappen durch den schnee zur garage um das foto hier zu machen....also ich glaube schon, dass die delle da rein gehört...dachte schon das muss ich reklamieren. (immer gleich was schlechtes denken bei neuanlieferung...das bringt wohl der job im QM mit sich )

[derCowboy]

Den Chrom würd ich wegfeilen. Damit ist die Dichtung schlecht dicht zu bekommen

[Wesch]

Hallo

Trotzdem schade, diese unschöne Delle. Geht ja auch ohne, wie deinen jetzigen Headers und auch meine beweisen.

MfG. Günther

[zuendler]

tja dann werden deine heades bald zu den gefragten baujahren ohne delle gehören.
so wie die chromebumpers.
ist dir auch aufgefallen, dass die rohrführung jetzt anders ist als bei meinen alten? der 3. zylinder geht jetzt hintenrum.

[Frank the Judge]

Vor ca. 15 Jahren war in Corvette Fever ein Bericht, wie man diese Delle in Headers reinbekommt, ohne wild mit dem Hammer drauf rum zu kloppen. Nämlich indem man ein Rohr längs über die Header legt und dieses rollend mit einem Hammer bearbeitet.
Diese Delle ist bei sehr vielen Autos nötig, damit die Rohre frei laufen können.
Wirst sehen, wie eng das zugeht. Beim Einbau mußte ich stundenlang knobeln, wie ich diese Dinger reinbekomme ohne den gesamten Motor ausbauen zu müssen.

Die Flächen solltest Du begradigen. Ob an der Auflagefläche Chrom ist oder nicht interessiert nicht mal Dachdecker Hempel, da nach Einbau abgedeckt. In diesem Zusammenhang würde ich auch diese hässlichen Unsauberkeiten abfeilen und versuchen, einen glatten Übergang zwischen Auslassloch und Rohr zu bekommen.

Mich wundert, dass die Headers von DIESER Qualität sind. Meine Super Competitions sahen vor 10 Jahren anders aus. Die Amis schaufeln sich durch ihre Verarbeitungsqualität irgendwann noch das eigene Grab.
Noch was in klein: Du wirst über die Optik nach dem Einbau enttäuscht sein, die schwarzen sind viel schöner und stimmiger für Dein Auto.

[zuendler]

tja wenn wir den frank mit seinem elefanten-hirn nicht hätten

ja die quali ist nicht so der knaller muss ich sagen, ich habe gerade versucht die pipes auf die header zu stecken, da passt garnix. die headers sind nicht richtig rund und müssen mit dem hammer bearbeitet werden...ich glaube die muss ich auch etwas einsägen.

die alten passen dagegen perfekt ineinander.

den schwarzen sieht man ihr alter übrigens auch an, und so dicht sind sie auch. :kreuz:
schweissnähte innen am collector sind gerissen.
na ich bin mal gespannt ob ich enttäuscht sein werde