Automatik: Erst bei 80 km/h den 4. Gang einlegen??
#1
Hallo Gemeinde! Yeeah!

Ein Bekannter hat mir mal gesagt, man solle die Automatik erst ins "Doppel-D" (4. Fahrstufe) nehmen, wenn man konstantes Landstrassentempo erreicht hat (so ca. ab 80 km/h).
Darunter schaltet das Getriebe in "Doppel-D"ja bei jedem noch so kleinen Gassstoss wieder in den 3. herunter - das schade dem Getriebe.

Was haltet ihr von der Aussage?

Gruss aus der Schweiz
Martin
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
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#2
Fahre mein TH700 im Stadt- und Landstraßenverkehr immer nur in der 3. Schaltstufe.

Nur bei längeren Strecken ab einer Geschwindigkeit von 90/100 km/h fahre ich im Overdrive.
[Bild: osc_logo_klein.gif]
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
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#3
TH700 ist bei welchen Jahren verbaut - Resp. welches Jahr hat deine? Ist ja nur die C3 angegeben....
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
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#4
Bj. 1982 (steht aber auch in meinem Profil) OK!

Das TH 700 wurde nur im letzten C3-Baujahr verbaut. Die letzte C3 mit der ersten C4 Technik. Zwinkern

Fahre seit mittlerweile 3 1/2 Jahren so. Macht mehr Spaß und hat meinem Getriebe bisher noch keinen Abbruch getan. Zwinkern
[Bild: osc_logo_klein.gif]
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
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#5
Zitat:Original von Martin22
Hallo Gemeinde! Yeeah!

Ein Bekannter hat mir mal gesagt, man solle die Automatik erst ins "Doppel-D" (4. Fahrstufe) nehmen, wenn man konstantes Landstrassentempo erreicht hat (so ca. ab 80 km/h).
Darunter schaltet das Getriebe in "Doppel-D"ja bei jedem noch so kleinen Gassstoss wieder in den 3. herunter - das schade dem Getriebe.

Was haltet ihr von der Aussage?

Gruss aus der Schweiz
Martin


Hallo,
mit unserer C5 fahre ich bei langsamer Fahrt auch manchmal in der 3. Fahrstufe.
Das bringt unter anderem den Vorteil, wenn ich "mal das Gaspedal durchtrete" die untere Stufe weniger agressiv angepackt wird als aus der 4. Fahrstufe.
Ich kann somit sehr zügig beschleunigen, ohne dass gleich die Räder durchdrehen. Sieht dann auch nicht so ..... aus.
Gruß, Hallo-gruen
Arnold
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#6
Zitat:Was haltet ihr von der Aussage?

Das ist korrekt so. Bin alle meine C4'en so gefahren und jetzt auch so die aktuelle C5. Den Overdrive nutze ich nur auf der Autobahn.

Wenn du mit der C4 auf der Landstraße in D Tempo 100 erreicht hast, und dieses Tempo eine Weile konstant fährst, leuchtet der "Shift up"-Schriftzug auf. Daran brauchst du dich nicht zu stören, das ist nur eine Empfehlung.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#7
Zitat:Original von Martin22
Hallo Gemeinde! Yeeah!

Ein Bekannter hat mir mal gesagt, man solle die Automatik erst ins "Doppel-D" (4. Fahrstufe) nehmen, wenn man konstantes Landstrassentempo erreicht hat (so ca. ab 80 km/h).
Darunter schaltet das Getriebe in "Doppel-D"ja bei jedem noch so kleinen Gassstoss wieder in den 3. herunter - das schade dem Getriebe.

Was haltet ihr von der Aussage?

Gruss aus der Schweiz
Martin

Genau so wurde mir das damals auch gesagt , als ich die Vette gekauft habe, und so mache ich es auch seitdem.
Gruß Christian
 C4_Coup_red_60.png 
      1987
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#8
Bei der C5 nervt aber die in [3] dann hektisch hin und her schaltende Wandlerüberbrückungskupplung.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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#9
Hallo

Die Aussage hat auch unser Getriebespezi Jörg Scheffler gemacht.

Nur wenn ich mich "anschleichen" will fahre ich in D...oder eben Autobahn ,
da in Stufe 3 doch eine höhere Drehzahl anliegt und somit auch etwas lauter.

Macht aber definitiv mehr Spass,da spritziger. Aber auch die Getriebe-Oel-Temperatur steigt an

Es grüßt
Peter und die Dicke Hallo-gruen
ph
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#10
ich fahr immer im overdrive...
egal wo und egal wie ich fahr und auch egal wie lange ich fahr.... Schnarchen

hab nie probleme gehabt...
das getriebe schaltet einwandfrei und im overdrive fährt man schön sparsam.... Prost!
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