drehzalmesser ausbauen

[redking]

...habt ihr doch bestimmt schon oft gemacht:

mein dzm geht nicht mehr, wurde immer zaghafter, nun nur noch ein leichtes zucken beim anfahren oder klopfen auf den träger.

kabel am verteiler ok.

jetzt wollte ich die tachoeinheit komplett ausbauen um die kontakte zu prüfen, bekomm den breiten klotz aber nicht an der (nach unten verstellten) lenksäule vorbei (78er modell) .

muß ich die lenksäule etwa lösen / ausbauen oder stell ich mich "zu geschickt" an ?

danke für tip`s im voraus

jens

[night-fly1]

das thema hatte ich am letzten wochenende !! aber mit hilfe von hans1 alles kein problem..
ich habe die lenksäule gelöst und dann klappte es . den ganzen kram habe ich dann etwas verkantet nach links oben herausgezogen. falls du die platine wechseln mußt , bitte auf die einbauanleitung achten , denn da gibt es unterschiedliche hersteller . bei mir mußte ich z.b die nadel vom drehzahlmesser bei eingeschalteter zündung auf null stellen . wegen der lenksäule wäre eine 3. hand zum herunterdrücken hilfreich !!!
lg
n.fl

[Mr. Zylinder]

Moin, moin ...

Wie du vielleicht in einem ähnlichen "thread" gelesen hast,
habe ich das Thema gerade durch.
Mir hat dabei geholfen, Ruhe, Ruhe und nochmals Ruhe!!!
Ernsthaft, diese Arbeit ist nichts für hektische ungeduldige Menschen.
Und ansonsten, die beiden dickeren Schrauben, die die Lenksäule halten,
lösen und entfernen und dann habe ich zwei Holzkeile, aus dem Fensterbau,
dazwischen geschoben, dazwischen gedrückt, dazwischen gepresst und
dadurch die Lenksäule nach unten plaziert und Raum für die Instrumententafel gewonnen.
Ja, auf diese Art habe ich die Einheit mit Tacho und Drehzahlmesser ausgebaut.

Aber, das dicke Ende kommt aber erst noch beim Einbau

mfG ... Daniel

[cocosisland]

Original von Mr. Zylinder

Aber, das dicke Ende kommt aber erst noch beim Einbau

mfG ... Daniel

Ja, ja
das Ausrichten der Lenksäule damit die Instrumententafel auf wieder einigermaßen passt

Gruß Andreas