Nur Blasen beim Entlüften/C3

[Peter 01]

Hallo,

ich benötige mal wieder Eure Hilfe!


Nach dem Tausch der Bremssättel, Scheiben/Beläge an allen vier Rädern wollte ich am heutigen Tage die Bremsen noch entlüften. Eigens dazu habe ich mir eine Handpistole mit Manometer gekauft, mit welcher man einen Unterdruck an den Ventilen erzeugen kann.
Also habe ich die beiden Kammern des geöffneten Hauptbremszylinders mit DOT3 gefüllt ( war auch vorher drin ) und habe entsprechend der Reihenfolge hinten links innen angefangen, u.s.w. Was soll ich sagen: nachdem ich gut einen Liter Bremsflüssigkeit durch die Rohre gejagt habe, kommen immer noch jede Menge Blasen, eigentlich kommen überwiegend Blasen mit Bremsflüssigkeit dazwischen. Das betrifft beide Systeme, also vorne und hinten. Vorne kommt eigentlich nur Luft.

Mache ich da einen Kardinalfehler? Die Leitungen sind bis auf die Zuleitungen zu den Rädern die Originalen geblieben, Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder waren nicht auseinander, der HBZ war aber zum Zeitpunkt der Fahrwerksüberholung immer mit Bremsflüssigkeit gefüllt, da ist also nichts trocken gefallen.

Was meint Ihr? Warum kommen nach einem Liter neuer Bremsflüssigkeit immer noch Blasen?

Gruß und bis bald

Peter

[fliegerdidi]

Ich vermute mal, dass du dir über die Dichtungen an den Bremskolben die Luft reinsaugst.
Versuch mal das übliche 2-Mann-Prozedere .
Gruß Didi

[Vette58]

Manchmal ist es auch sowas banales wie ein nicht dicht sitzender Schlauch am Entlüftungsnippel oder ein zu weit geöffneter Nippel, der Luft über das Gewinde zieht. Versuch es auch mal mit weniger Vakuum.

Gruß
Uli

[Wesch]

Hallo



Wenn man keine Entlüftungsnippel mit Dichtungsmaterial am Gewinde hat, ziehen die genau dort Luft am Gewinde entlang.

So kann man nicht entlüften.

Entlüftet wird mit der Bremspedalmethode oder mit Druck auf dem Hauptbremszylinder.

Nicht mit Unterdruck .

MfG. Günther

[c1-heinz]

Wenn du das Entlüftungsgerät mit der Handbetätigung meinst, dann kannst du das gleich entsorgen. Es baut einfach ein viel zu geringes Vakuum auf und ist lediglich für Mopeds u. dgl. zu verwenden. Entweder mit dem Pedal pumpen oder ein Profigerät mit Anschluss an einen Kompressor verwenden.

[fsahm]

MOTIVE BRAKE BLEEDER



Gruß
Friedel

[fsahm]

Adapter für C3:



Gruß
Friedel

[dieter98]

entlüften mit unterdruck geht nicht.am besten geht es mit der 2 mann methode oder mit druckentlüftung.das heißt der zweite mann pummt bis keine blasen mehr kommen dann hält er das pedal unten und das entlüfterventil wird geschlossen.dann pumt er druck auf hält das pedal unter druck.das enlüterventil wird geöffnet die luft und bremsflüssigkeit entweicht.diese prozedur 3-4 mal pro entlüterventil durchführen.

[fsahm]

Moin,

das Problem beim "2 Mann entlüften" ist, das das Pedal nicht ganz durchgetreten werden sollte,
da man sonst immer über die "Nut" kommt, bis wo normalerweise die Kolbenmanschette innen kommt.

Oft zerstört/beschädigt man diese Dichtung!

Abhilfe: Ein entsprechendes Brett oder andere Unterlage drunterlegen.

Am besten geht es aber mit dem "Drucksysten", wie Speedo-Bleeder oder ähnliches.

Gruß
Friedel

[Peter 01]

Hallo,

zuerst mal Danke für die Antworten: Ich werde das Gerät dann nur für mein Moped nehmen. Es ist gut möglich, dass ich Luft über die Gewindegänge der Entlüfternippel ziehe. Ich wollte die Pedalmethode nicht verwenden, da man sich damit den HBZ ( wie auch hier schon mehrfach im Forum gelesen ) zerbröseln kann. Genau so eine Handpumpe wie abgebildet ist es.


Nebenbei: ich habe, nachdem die Blasen nicht weniger wurden, einfach mal das Pedal mit der Hand mehrfach nieder gedrückt, dieses schnell hinter einander. Da ich den HBZ geöffnet gelassen hatte, lief mir das DOT anschließend über meine sorgam lackierten Flächen im Motorraum, über den Rahmen, auf die Auspuffanlage, überallhin.

Ist das normal, dass die Flüssigkeit ohne Deckel überläuft, wenn man mehrfach hinter einander das Pedal bewegt?

Bis bald


Peter