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Gruesse,
Marius
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Servus da drausen,
vielen Dank für Eure Antworten.
@ Marius, sehr intressanter Link, werde ich mir auf jeden Fall speichern.
@ Gerd, ich dachte immer die Repro-Deckel haben eine etwas andere Prägung und das Blech sei dünner, der sieht aber aus wie das Original.
@ Christoph, super werde auf alle Fälle dort mal anrufen, am liebsten würde ich den Original Deckel erhalten.
Wünsche Euch noch ein schönes restliches Wochenende.
Andreas
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Ich habe vor über 20 Jahren bei einer Firma Damm bei Aachen was verchromen lassen.
Ich gehe mal davon aus das es die selbe Firma ist. Also wenn die heute noch genauso
arbeiten wie damals, dann kann ich nur sagen"absolute Spitze"
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Zumal der Günther Damm ja auch hier im Forum vertreten ist. Kann er sich kaum leisten, billige Arbeit abzuliefern, bei den Fleischwölfen hier.
Ich habe auch vor langer Zeit einen riesigen und schweren Türöffner für einen Schulbus bei Damm verchromen lassen. 1A Arbeit zu korrektem Preis.
Aber zum Thema: Warum sollte man den LuFiDeckel neu verchromen lassen? Der ist doch Standardware und nicht so "wertvoll" wie bei den C2 Corvetten. Habe ich das falsch in Erinnerung? Gibt es da was besonderes nicht mehr lieferbares für die C3? Ein Bild wäre hilfreich. Sicherlich haben einige so ein Teil noch in der Ecke rumliegen. Preiswerter als neu galvanisieren wird das auf jeden Fall.
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Frank,
die Oberfläche des LuFideckels ist schon kostenneutral zum verchromen vorbereitet.
Ein korrekter neuer wird daher vermutlich mehr Kosten als mein Alteisen an dem ich doch so hänge.
Andreas