07-Kennzeichen vor dem endgültigen Aus ?

[sumsum]

Habe einer namhaften schweizerischen Tagespresse entnommen dass das bei Euch in Deutschland in unserer Szene geliebte, wie allerdings (laut Tagespresse) von gewissen Kreisen auch verpönte 07er Kennzeichen auf Gund der aktuellen Stv. Revision so gut wie gestorben ist.

Nun zu meiner eigentlichen Frage:

Angeblich gibt es in DE zwei Gattungen von historisch "wertvollen" Kulturgütern:

Erstens das 07 Kennzeichen, weches Fahrzeuge ab 20 Jahren beantragen können und laut Bericherstattung immer wieder zu Perversionen verleitet;

Beispiel laut Pressemitteilung:
Halbwegs durchgerosteter 81er Caddy Seville (in erbärmlichem Zustand 5), beantragt 07 Blech

Dass solche Aktivititäten gewisser Spassvögel die Politiker auf den Plan rufen, erstaunt natürlich nicht

Und zweitens verfügt DE über eine H-Oltimer-Zulassung ab 30 Jahren Inverkehrsetzung.

Nun soll die 07-Kennzeichen Veordnung angeblich auf 2006 mit der H-Oldie- Verordnung "verschmolzen" werden.

Damit hätten wir eine der schweizerischen Lösung gleichende Situation.
Bei uns gibts unter 30 Jahren nämlich gar nichts ausser alle zwei Jahre vom MFK bekittelten Experten einen Tritt in den A..sch

Ab 30 Lenzen (entscheidend ist nicht das BJ. sondern die 1. Inv. setzung) muss der Wagen nur noch alle 6 Jahre zur MFK, darf dabei aber nicht mehr als 18000km zurücklegen (3000km pro Jahr).

Steuervergünstigungen wie in DE gibts im Rolex-Land übrigens nicht, 5,7 l Hubraum bleiben eben 5,7 l Hubraum, der schrumpft auch nach 30 Jahren nicht

Wer kann mir also den wirklichen Unterschied zwischen 07er- und H-Oldie-Kennzeichen in DE erklären?????

Hab in der Suchfunktion leider nicht brauchbares gefunden.

Schönen Dank schonmal
Gruss aus der Schweiz Beat

[JR]

Hallo Beat,

ganz kurz zusammengefasst:

H-Kennzeichen für Oldtimer ab 30 Jahren, steuerlich begünstigt, ohne Einschränkungen hinsichtlich der Nutzung des Fahrzeugs, extra TüV-Abnahme dafür nötig, dann ganz normal alle 2 Jahre TüV

07er-Kennzeichen für Fahrzeuge ab (derzeit noch) 20 Jahren, steuerlich begünstigt, Einschränkungen hinsichtlich der Nutzung des Fahrzeugs (nur Einstell- und Werkstattfahrten, Oldtimer- und Clubausfahrten), mehrere Fahrzeuge möglich (ähnlich Eurer Wechselkennzeichen), keine TüV-Prüfung mehr.

Sehr viel mehr Informationen findest Du hier, auch im Forum gibt es insbesondere über die 07er Nummer eine Reihe von Threads.

Gruß

JR

[sumsum]

Danke JR für Deine Ausführungen

07er-Kennzeichen, keine TüV-Prüfung mehr

Versteh ich das richtig, dass dann effektiv nie mehr geprüft wird (ähnlich der U - Nummer bei uns in der Schweiz), wäre ja fast zu schön, um wahr zu sein

Fragende Grüsse Beat

[vc4rider]

ja, das verstehst du richtig...das fahrzeug muss sich aber in einem verkehrssicheren zustand befinden.
und bei der offenen madmax anlage machen die cops trotzdem stress

gruss
alex

[Porter]

Die Einschränkungen zum H-Kennzeichen kommen dann von den Versicherungen:
a.) nicht als Erstfahrzeug,
b.) x km / Jahr , z.B. 9tkm

Ist halt immer so: wenn ein Umstand ausgenutzt, überzogen oder sogar mißbraucht wird,
wird er zurückgefahren. Seien es öffentliche Mittel im Allgemeinen, oder die rote Nummer im Speziellen.
Nicht zu vergessen die LKW-Besteuerung der "Gelände"-Wagen im Besonderen.

Edith: Link zum letzten 07er-Thread ....

[SvenKadettC]

Original von Porter
Die Einschränkungen zum H-Kennzeichen kommen dann von den Versicherungen:
a.) nicht als Erstfahrzeug,
b.) x km / Jahr , z.B. 9tkm

Ist halt immer so: wenn ein Umstand ausgenutzt, überzogen oder sogar mißbraucht wird,
wird er zurückgefahren. Seien es öffentliche Mittel im Allgemeinen, oder die rote Nummer im Speziellen.
Nicht zu vergessen die LKW-Besteuerung der "Gelände"-Wagen im Besonderen.

Mit der Kilometerzahl ist mir neu.

Mit dem nicht mehr zum TÜV fahren bedeutet vor allen Dingen auch nix mehr eintragen zu lassen - und das ist es was die 07 Nummer auch in Verruf bringt.
Geschaffen wurde die ja für Sammler und sollte dafür auch weiterhin erhalten bleiben sonst wird es solche Sammlungen nicht mehr geben bald, aber mit TÜV Prüfungen zum Beispiel alle 5 Jahre. Dann würde man immer noch Geld sparen.

[Frank the Judge]

In NRW müssen neuerdings alle 07er Autos alle zwei Jahre zum TÜV.
Alle Kölner 07er Eigner haben in der letzten Woche den Brief vom Ordnungsamt bekommen.

Für 50 Euro Gebühr kommt der TÜV-Mensch auch zur Sammlung.

[SvenKadettC]

Ist auch überall anders. In ein paar Gemeinden darf man nur 5 in anderen unbegrenzt viele Autos auf 07er Nummer etc. fahren.
Das reinste Chaos um ehrlich zu sein !

[STRUPPI]

@sumsum:
Ein wichtiges Kriterium fehlt hier noch in der 07er Aufzählung:
Je nach Bundesland bis zu 10 Fahrzeuge mit einem 07er Kennzeichen!!

Wenn Du Ernsthaft sehr alte Fahrzeuge sammelst und diese auch bewegen möchtest, ist eine reguläre Anmeldung bei vielen Fahrzeugen zu Teuer.
Daher hat der Deutsche Gesetzgeber eine Alternative für Sammler geschaffen:

Zur Erhaltung des deutschen Kulturguts wird ein Wechselkennzeichen in Verkehr gebracht, welches in Verbindung mit...Fahrtenheft....Probefahrten, aussergewöhliche Clubtreffen und Öffendliche Veranstaltungen dem Halter der angemeldetetn Fahrzeuge erlaubt, diese aus eigener Kraft und im öffendlichen Verkehr bewegend, zu besuchen!

Gedacht war an 50 Jahre alte Fahrzeuge, welche gut geschützt und gepflegt in irgend welchen Scheunen auf das Licht der Öffendlichkeit warten.
Viele hatten damals einfluss auf die Politik und besassen 5 bis 20 Fahrzeuge.
Daher dieses "Ausnahme".

Dieses wurde inzwischen leider total Missbraucht.
Im Zuge der Zeit und des Wohlstands haben immer mehr Menschen das Geld und den Willen, auch deren, gerade erst 20 Jahre altes Fahrzeug" als Sammlerstück und technische Innovation zu benennen.

Der Gesetzgeber ging darauf sehr lange Zeit ein.
Jeder "Schlaumeier" wollte für seine Schrottkiste ein 07er-Kennzeichen, in der Hoffnung, nie wieder TÜV und wenig Steuern.

Nirgendwo steht aber, das bei einem 07er-Kennzeichen der TÜV nicht mehr zuständig sein soll.
Das ist nur ein Irrglaube, weil die deutsche Bürokratie zu Steif war und einfach nicht handelte.
Man wollte auch den Oldtimern nicht zu sehr die Originalität nehmen und statt Bandeisenbremsen, oder Holzklotzbremsen, jetzt Scheiben-/Trommelbremsen verordnen.
Oder den Rauch beim 1982er-Petrolium-Brenner die Verkehrserlaubniss wegen zu starker Abgassentwicklung entziehen.

Das 07er war eine Super Idee, aber mal wieder total Misbraucht.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[SvenKadettC]

Ach und noch vergessen, wenn man den Wagen auf 07er Nummer laufen läßt verfällt nach 18 Monaten die Zulassung und TÜV Vollabnahmen werden bei der nächsten zulassung fällig. Ärgerlich für alle falls die 07er Nummer wieder abgeschafft werden sollte.
Das da auch viele Schrottkarren rumfahren zeigt auch das man nach zuvielen Unfällen mit 07er Nummer auf dem Nürburgring mittlerweile nicht mehr mit 07er Nummern da fahren darf...