C3 bleibt einfach stehen

[Red69]

Habe heute Nachmittag einen Ausflug unternommen. Vollgetankt. Cruise mit 90 über die Landstraße, plötzlich setzt der Motor aus. Ich lass mich ausrollen und finde eine Parkbucht.
-Tank ist voll.
- Super Plus, kein Diesel.
- Strom vorhanden.
- Zündung funktioniert, Motor springt nicht an.
- ADAC findet den Fehler nicht und bringt mich zurück. 
- 
Habe keine Ahnung, was die Ursache sein kann.

Ach ja, C3 Baujahr 1969, Top gepflegt und frisch durch den TÜV. Letzte Woche noch einen 200km Ausflug gemacht. Super gelaufen. 

Ich glaube, dass kein Sprit ankommt. Kann das sein?

[momike]

Hi,

genau das Gleiche hatte ich vor 4 Wochen bei meiner 91-er C4, inkl. ADAC, der auch nur feststellen konnte: kein Sprit. Direkt nach dem Tanken sprang sie nicht mehr an (nur noch orgeln). Zündung ok. Mit Starterspray in den Ansaugtrakt ging sie sofort kurz an. Kein Sprit mehr. Die Benzinpumpe hatte den Geist aufgegeben.

Viele Grüße

Micha

[Ulivette]

Habt Ihr mal nach dem Benzinfilter am Vergaser geschaut ? Wäre jetzt meine erste Stelle nach der ich nachschauen würde. Oder evtl. Benzinpumpe

[perlen]

Hallo,
Benzinleitung am Vergaser lösen, Gefäß drunter, starten und guggen ob Benzin kommt,
sollte reichlich kommen, ca. 0,5L/min,

[Red69]

Ich glaube, das es wie bei Micha an der Pumpe liegen wird. Habe auch Starterspray benutzt und er hat kurz reagiert. Ich denke , ich bring die Vette zu ACP. Aufwendiges schrauben ist nicht mein Ding.
Benzinfilter und Vergaser habe ich überprüft. War OK.
Irgendwie beruhigt mich die Benzinpumpe. Ich müßte dann bald alle Verschleißteile erneuert haben. (:-))

Danke für die Hilfe, Grüße Reinhardt

[zuendler]

Also ob oben aus den Beschleunigerdüsen Sprit raus kommt, wenn man mal Gas gibt, ist doch sehr einfach zu sehen.
Wenn da nix kommt, kann man den Benzinschlauch am Vergaser ab machen und mal orgeln ob da was kommt.
Wenn da nix kommt, ist es wahrscheinlich die Pumpe.

Ein Motor braucht nur 3 Sachen zum laufen, Sprit, Kompression, Zündfunke.

[78er_pace]

und Sauerstoff.


Der Wechsel der Benzinpumpe ist fummelig...

[Tom V]

und Sauerstoff.

und das alles im richtigen Timing verabreicht.... 

[Pacer]

Bei mir war bei der Benzinpumpe der Pin (Achse) des Betätigers gebrochen. Ich hatte genau davor immer wieder leichte Aussetzer. Benzimpumpe ersetzt und gut.
Aber wie vorher schon von Anderen vermerkt wurde, zuerst checken ob noch Benzin gefördert wird.

[sparkplug]

Fängt die Motordrehzahl vorher nicht an zu stottern,
bevor ein kompletter Benzinmangel auftritt?
Aus der Vergangenheit hatte ich bei meiner 78iger
einen Ausfall der elektrischen BP und da fing es
vorher ziehmlich an zu ruckeln.
Bei meiner 68iger fiel das elektronische Zündmodul aus,
da war sofort Ende.
Das gleiche mit einer nur mittelfest angezogenen
Masse Verbindung an der Batterie, lief über einige KM
und plötzlich war Schluß, Motor direkt aus.