welche Stoßdämpfer
#1
Hallo Gemeinde,

nach intensiever betätigung der Suchfunktion muss ich dieses neue alte Thema eröffnen.
Ich empfinde das Z51 Fahrwek als zu schwammig bzw bei langgezogenen Kurven versetzt die Hinterachse leicht.
Dieses Problem wurde hier im Forum lang und breit diskutiert und ich bin mir sicher, dass es eine bessere Variante gibt als die Seriendämpfer.

Vielleicht könntet Ihr mir Euere Erfahrungen mitteilen, denn es gibt ja zig Varianten bzw Dämpfermarken.
Ich muss noch erwähnen,dass ich die Härte des Serienfahrwerkes ganz gut finde es geht nur um die Stabilität bzw die genauigkeit.

Gruß

Clarc
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#2
Hallo

Genauigkeit, damit wirst Du Probleme haben, den, das liegt meistens an der Radführung. Ein Dämpfer kann nur bessere oder schlechtere Bodenhaftung herstellen. Die Radführung kann der Dämpfer nicht übernehmen.

Gruß

W.
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#3
Hallo Clarc,

dies empfinden einige Corvette-Fahrer ebenso wie Du. Muss hier aber meinem Vorschreiber recht geben. Wenn Du etwas sportliches haben willst musst Du mindestens 2.000,00 bis 3.000,00 Euronen hierfür ausgeben. Ob Du dann aber zufriedener bist kann ich dir nicht beantworten.

Ich habe ein anderes und dieses lag bei 3.000,00 Euronen und ich persönlich finde es auf jeden Fall besser! Teufelfeuer
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#4
Zitat:Original von clarc
Hallo Gemeinde,

nach intensiever betätigung der Suchfunktion muss ich dieses neue alte Thema eröffnen.
Ich empfinde das Z51 Fahrwek als zu schwammig bzw bei langgezogenen Kurven versetzt die Hinterachse leicht.
Dieses Problem wurde hier im Forum lang und breit diskutiert und ich bin mir sicher, dass es eine bessere Variante gibt als die Seriendämpfer.

Vielleicht könntet Ihr mir Euere Erfahrungen mitteilen, denn es gibt ja zig Varianten bzw Dämpfermarken.
Ich muss noch erwähnen,dass ich die Härte des Serienfahrwerkes ganz gut finde es geht nur um die Stabilität bzw die genauigkeit.

Gruß

Clarc

Hi Clarc,

Ich habe seit kurzem die Pfadt Johnny O'Connel signature series Stoßdampfer in meinem Auto. Genau das versetzen der Hinterachse ist damit behoben.

Gruß

thread
Callaway Honker
Ported throttle body
Ported intake
Crane Cams 1.8 ratio rockers
Kooks Jet Hot coated headers
Callaway Competition Shocks
Hotchkis sway bars
Diablosport Trinity with custom tune
Brian Tooley Racing valve spring kit
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#5
Hallo thread,

was hast Du vorher drin gehabt?
wie ist es mit der Härte?
Was hast Du bezahlt und wo hast Du es machen lassen?

Gruß

Clarc
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#6
Hat jemand das Z06 Fahrwerk in die normale C6 verbaut und ist das besser als das Z51?

Gruß

Clarc
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#7
Werner Moll`s Empfehlung ,C6 ZO6 Fahrwerk.
Lasse ich jetzt auch in meine C5 einbauen. Stabies, Endlinks,Stoßdämpfer. Für Anspruchsvolle ,auch noch die anderen Verbundwerkstoff-Federn

G
TOM
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#8
Das Thema interessiert mich auch.
Was würde denn so ein Umbau von Z51 auf Z06 kosten? Sind die Stabis dabei denn unterschiedlich?

Gruß, martin!
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#9
Habe mir zo6 stabis bei molle verbauen lassen die sind dicker :-) das Problem ist man musste auch die blattfedet der z übernehmen lg
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#10
Hallo,

habe bei meiner C6 mit Magnetic Ride erst die Z06 Stabis verbaut.
Damit waren die Seitenneigungen Schnee von Gestern aber mit der originalen 285 hinten hat er ab und zu bei unebenem Fahrbahnbelag und viel Gas etwas getrampelt aber nur ganz ganz selten.
Lagvermutlich auch an den RunFlat
Als ich dann auf die 345 gewechselt habe war das vorbei jetzt habe ich immer genügend Gripp und Traktion.
Als letztes habe ich auch die Z06 Federn verbaut und er ist noch etwas straffer.
Finde die Kombination in Verbindung mit dem Magnetic Ride super.
Bin gerade heute noch durch den Odenwald , Katzenbuckel.....Ortskundige kennen die schönen Straßen richtig zügig unterwegs gewesen und immer Gripp und mächtig Spass gehabt.
Dann zurück über die Autobahn und bei 280 wie auf Schienen...
Zu dem habe ich auch die Z06 Bremsanlage OK!
Natürlich ist das A +O eine richtige Vermessung und Einstellung der Achsen mit Spur und Sturz , ich habe mich etwas weiter weg bewegt von den Werksangabe , fahre die schon 13 Tkm und bin sehr zufriedn damit auch mit der Serienbereifung sowie jetzt die 7 T mit den breiteren S01 EVO.

Gruß

Markus
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