Schlagt mir mal Zündkabel vor
#11
Die Live Wire kennst Du aber schon, oder?

Ich SCHWÄRME davon. Noch nie so was gutes in den Händen gehabt. Und am Motor natürlich.

Die Stecker bei denen bekommst Du ohne dieses billige Spezialwerkzeug kaum ab, so dicht und fest sitzen die. Irgendwie muß der dreifache Preis zu MSD ja seinen Sinn machen.




2. Edit. Mist Altenmünster Bier... Motzen
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#12
Hallo,
ich hatte früher immer Probleme mit Zündkabeln durch die hohen Temperaturen unter der Haube (Headers). Ich musste die z.T. zweimal im Jahr tauschen, weil sie brüchig geworden sind (daily drive damals).

Seit ich die 10.9er Taylor verbaut habe (gute 10 Jahre), ist alles in Ordnung. Sind aber auch nicht ganz billig Feixen

Viele Grüße
Marcus
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#13
Amateurfrage:

Eignen sich die gleichen Zündkabel auch für meinen SB mit HEI? Meine (damalige) Werkstatt hatte im Frühjahr alle Zündkabel ausgetauscht und jetzt ist eines davon defekt. Ich möchte gerne alle austauschen. Macht es ausserdem Sinn, gerade Stecker zu verwenden statt abgewinkelte?

Danke und Grüsse, Martin
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#14
Live Wire und Taylor gibt es auch für HEI.


Nachtrag: Ob gerade oder gewinkelte Stecker kommt auf Deine Auspuffanlage und Deine Köpfe an. Manche haben schräge Zündkerzenlöcher.
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#15
Danke dir. Dann suche ich mal einen Lieferanten hier in der Schweiz

Gruss, Martin
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#16
Hallo

Ich bin momentan noch zufrieden mit den Stahlummantelten Kabeln. Sogar mit der high Voltage Spuhle. War schon ein Unterschied im Motorlauf von den alten Kabeln auf diese Neuen . Fahre aber auch kaum KM. Mal sehn, wann die durchschlagen .

Jedenfalls passen die Stecker der Stalummantelten viel besser an den HOOKER Headers vorbei, da lag bei den alten Kabel mein Problem.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#17
Mal eine Frage zu den angegebenen Widerständen.
Ist ein Kabel ohne Widerstand ( wie z.B. bei Accel ) nicht besser als eines mit?
Dazu kommt noch, das der sich mit zunehmender Länge des Kabels auch noch erhöht.
Oder verstehe ich da etwas falsch?

Gruß
Jürgen
Gruß Jürgen
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#18
Bin auf der Suche nach neuen Zündkabel?
Welche sollte man nehmen, Accel, Taylor , MSD?
es gibt auch Kupferzündkabeln, aber die sollte man nicht nehmen oder?
Die Accel sind Kohlefaser, die Taylor haben ein Kevlar Spiralkern.
Und ist es besser selbst zu konfektionieren oder fertige Kabelsätze holen?

Zündkerzen sind Ac Delco R45TS
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#19
Also,auch wenn du die Königsklasse ]wie Frank the judge hast,sollten die auf keinen fall auf den Krümmern liegen,denn da gehören auf keinen fall hin,dann kannst du eigentlich fast jede Sorte fahren
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