Wie wird diese Tachowelle angeschlossen?
#11
Günter du hast doch das Viper Getriebe drinnen und das hat ja meines Wissens nach keinen mechanischen Tachoausgang. Wie treibst du deine Tachowelle an?

Gruß, Günther
  Zitieren
#12
Hallo

Mein GM Viper T56 hat einen mechanischen Ausgang. Man konnte das T56 mit elektrischen oder mechanischen Ausgang bestellen. Konnte die originale 68er Welle benutzen.

Hier kann man den Ausgang sehr gut sehen.

[Bild: temporary_tranny_mount_klein.jpg]

Am Tacho ist die bei 68er geschraubt. Eben bei C3 68er spezifisch.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#13
Was ist das blaue Zeug da?
  Zitieren
#14
Irgendweie muss das getriebe ja befestigt werden Richter sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
  Zitieren
#15
Schon klar. Aber wo ist die Platte?

Bild vom Provisorium?
  Zitieren
#16
Hallo

Ja, vom Provisorium, als ich das Getriebe in den Tunnel anpasste.

Das blaue Zeugs ist ein 5 Tonnen Cargostrap. Damit halten wir die Ladung am Boden des Flugzeuges fest, wenn die Jungs Loopings fliegen.

So sieht das aus mit Träger.

[Bild: crossmember_installed_1_klein.jpg]

[Bild: crossmember_installed_3_klein.jpg]

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#17
Zitat:Original von Wesch

Das blaue Zeugs ist ein 5 Tonnen Cargostrap. Damit halten wir die Ladung am Boden des Flugzeuges fest, wenn die Jungs Loopings fliegen.


MfG. Günther

Also wer bei einem Loop nen Gurt braucht, sollte vieleicht noch mal ein paar Flugstunden nehmen Motzen


Idee Naja, wenns ein Außenloop ist, haste Recht. ( da hauts dir aber auch die Suppe aus dem Gesicht sich vor Lachen auf dem Boden wälzen )
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
  Zitieren
#18
Hallo

Du hast sicherlich die Geschichte von der B707 gehört, die ne Rolle bei der Vorführung tätigte, die so nicht vorgesehen war. War zur Wettbewerbsvorführung für den Armeeauftrag.
Der Boeing Pilot hat das auf eigene Kappe getätigt.
Die B707 ist nicht konstruiert, Rollen zu fliegen.
Bei späteren Simulatorflügen sind anscheinend die allermeisten gecrasht, die das nachmachen wollten.
Bin jetzt nicht ganz sicher, aber ist diese Rolle einer B707 nicht die einzige in der Geschichte dieser grossen Jets ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#19
Die italienische C-160 hab ich schon öfters live gesehen beim Kunstflug.
https://www.youtube.com/watch?v=Ccd2JPF2Yes
https://www.youtube.com/watch?v=OM_CvETIpi0&NR=1

Hier noch Fotos vom Loop " Extreme Transall "
https://www.sagen.at/fotos/showgallery.p...ay=&date=0
Wenns über 4 Ecken erzählt wird, wirds bestimmt auch noch ne A-380 sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


sorry für das leichte OT :kreuz:

Da habe ich auch zugeschaut in Berlin, die Alenia C-26
https://www.youtube.com/watch?v=xAD2M3NBudQ
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
  Zitieren
#20
Hallo

Ist aber kein Joke, sondern bekannte Tatsache.

https://www.aviationexplorer.com/707_roll_video.htm

Und passierte mitte der 50er.
Die Konkurenz mit der DC8 brachte das nicht.

Die Transall ist ein Sportflugzeug gegen die B707.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wie viel Diffslip? lasertus 6 1.010 13.10.2024, 19:02
Letzter Beitrag: kalle1
  Der heilige Gral einer C3-Restaurations-Koryphäe wird verkauft C3-Micha 21 3.694 26.09.2024, 09:24
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Wie hört es sich an wenn Vergaser überkocht ? Suschi87 9 1.797 02.09.2024, 22:10
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Kühlerüberlauf - Wo und wie anschliessen Geran 46 11.109 02.08.2024, 18:55
Letzter Beitrag: Warrior90
  Hat sich schon jemand diese C3 angeschaut? Maverick1964 12 2.830 19.07.2024, 07:55
Letzter Beitrag: craxx

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 4 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de