Resto 69er BB

[xx.flash]

Servus,

was stopselst Du denn an dem Öldruckschalter an?
Und warum so ein großes Teil?

Grüße, Thomas

[zuendler]

Frag mich nicht warum ich so nen großen habe das ist halt mal so.
Ist übrigens von Holley.
Damit schalte ich eine Lampe (Fasten Seatbelts)
So brauche ich dann keine Lampe irgendwo reinbauen und das Fasten Seatbelts ist auch versorgt,
war bei mir nämlich ohne richtige Funktion bisher.

Das beste ist übrigens die Kennzeichnung der Kontakte am Schalter.
1.C
2. NO
3. NC
Als Elektrofachmann bekommst du dann C noch als common unter, aber der Rest
Dann die Anleitung, NO: normaly open, NC: normaly closed. Das ist echt so für Deppen gemacht,
dass es der Fachmann nicht mehr blickt.
Ich habs damals noch gelernt wie Schließerkontakte mit 1 & 2 und Öffner mit 3 & 4 gekennzeichnet wurden. Damit kann dann aber ken Laie mehr was anfangen.

[wolfsvette]

Original von zuendler
Frag mich nicht warum ich so nen großen habe das ist halt mal so.

Das beste ist übrigens die Kennzeichnung der Kontakte am Schalter.
1.C
2. NO
3. NC
Als Elektrofachmann bekommst du dann C noch als common unter, aber der Rest
Dann die Anleitung, NO: normaly open, NC: normaly closed. Das ist echt so für Deppen gemacht,
dass es der Fachmann nicht mehr blickt.
Ich habs damals noch gelernt wie Schließerkontakte mit 1 & 2 und Öffner mit 3 & 4 gekennzeichnet wurden. Damit kann dann aber ken Laie mehr was anfangen.

eine Frau würde sagen; typisch Mann mal wieder

Das NC und NO ist schon lange auf jedem Schütz und Hilfsschützen Standard-Bezeichnung; kucksDu hier:https://www.elektroradar.de/WebRoot/Stor...708229.jpg

LG Wolfi

[zuendler]

boah ich werde alt!
Das frage ich heute gleich mal unseren Hauselektriker, oder noch besser, unseren Leiter der Elektronikentwicklung, ob die das wohl wissen?

[wolfsvette]

Ich bin schon ALT zündler

[xx.flash]

Original von zuendler
Frag mich nicht warum ich so nen großen habe das ist halt mal so.

...muss ja schließlich zum Rest der "Auslagen" passen, oder?

Original von wolfsvette
Das NC und NO ist schon lange auf jedem Schütz und Hilfsschützen Standard-Bezeichnung; kuckst Du hier...

Siehste - jetzt habe ich das auch mal kapiert!
Ich habe mir immer gedacht da steht "ON" drauf - und wohl "JN" für "OFF"

Falschrum gehalten das Teil - und trotz Fehlinterpretation immer richtig angeschlossen...



ne, nur Schbass...

[zuendler]

heute ist so wenig los im Forum, da lasse ich mal noch ein paar Fotos raus

oben poliert, unten unbehandelt

[zuendler]

und dann wollte ich den Motorhaubenzug erneuern, weil der Griff total vergammelt aussah.
Leider ist mir dabei der Zug in der Mitte abgerissen
Zum Glück war die Haube offen und das ist nicht irgendwo "on the road" passiert.
Also musste ich neu kaufen

[zuendler]

am anderen Ende war mal sowas wie eine Lüsterklemme drauf. Leider ist das Teil weggeschossen als der Zug gerissen ist, ich habs nicht mehr wieder gefunden.

Daher habe ich mir nen neuen Klemmwürfel aus Alu geschnitzt.

[zuendler]

Oh und ganz wichtig, der Verteiler ist wieder drin.
Beim Trockentest funktionierte auch alles. Nur die LED die ich da parallel zur Zündspule eingebaut habe, die sieht man nicht blinken. Egal wie langsam sich der Verteiler dreht.

Hier das neue Messinglager, sieht bei mir etwas anders aus als das was man kaufen kann, da mein Verteiler die nötige Bohrung nicht hat. Warum auch immer.