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- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
Hab halt gedacht ..., ein Bekannter von mir hat über diesen Weg ein Spitfire-Nachbau aus Canada importiert.
PS: Nicht Auto sondern Flugzeug aus dem 2.Weltrieg
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber
als zu schrauben
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Bilder und Daten der Spitfire bitte wegen großen Interesses.
Gerne per Mail ode hier im off-topic.
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Hallo Jungs,
die gleiche positive Meldung habe ich auch von meinem Spediteur.
Meine 74er BB kommt morgen an und geht dann auf Reisen nach Frankreich. Ist um 300 Euro teuerer der Transport als über Holland.
Bin dran und melde "erfolgreichen Vollzug".
Grüße
Oliver
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- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Na denn!
Vive la Corvette!
Wünsche erfolgreichen Vollzug!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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... die Verzollung in Frankreich hat bei mir ohne Probleme geklappt.
Autole ist auf dem Weg zu mir
...mir kribbelts
Gruß Chris
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Sauber, schön gelaufen.
Hast Du Informationen, wie die Franzosen das mit der Originalität handhaben?
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ja frank, habe direkt angefragt wie sie das vor ort handhaben.
nach ersten infos ist es momentan noch eine "bestimmte" französische zollstelle bei
der das durch einen "französischen" zollspediteur läuft.
was die originalität angeht, muß der wagen als original vorgestellt werden.
auf maching-numbers wird da jedoch kein wert gelegt.
- eine "getunte plastikschüssel" (o-ton spediteur) wird nicht akzeptiert.
im groben und ganzen also wie in holland vor 2011 ....
Gruß Chris
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Ach, Oliver, denke, dass die Franzosen nichts dagegen haben, für nichtstun 5,5% zu kassieren. Denke, der Merkel wird da mäkeln.