Bremsflüssigkeit im Fussraum

[mister_ex]

Hallo zusammen,

habe festgestellt dass es bei meiner 72er C3 ganz leicht im Fahrerfussraum tropft. Als ich genauer nachgeschaut habe konnte ich sehen, dass es sich wohl um Bremsflüssigkeit handelt, die ganz gemach bei Pedalbetätigung durchsickert.

Was meint Ihr, muss ich nur eine Dichtung austauschen oder ist gar der Bremszylinder fällig? Gibt es ein Dichtungset?

Danke Euch!
Marc

[454Big2]

Respekt - wenn es so ist wie Du schilderst, dann ist wohl der HBZ wie auch - wenn verbaut - der BKV defekt und die Suppe läuft aus dem HBZ entlang des Gestänges in den Fussraum......

Ich würde nicht zu lange warten mit der Reparatur - Du verlierst permanent bei jeder Pedalbetätigung Fluid.

[454Big2]

Dichtungssets gibt es übrigens für die HBZ. Hab ich da. Kostet ca. 1/3 des HBZ selbst.

[mister_ex]

Hi 454Big2,

nein, BKV ist nicht verbaut. Aber es muss so sein wie Du vermutest, die Suppe läuft das Gestänge zurück.

Aus welchen Teilen besteht der von Dir beschriebene Dichtungssatz? Und was kostet er?

Danke!
Marc

[454Big2]

Dann würde ich schnell handeln und ausbauen!

Kann lebenswichtig sein!

[zuendler]

und vorallem immer auf den füllstand achten

[Chris67]

Sorry, aber wie kannst Du ohne vernünftige Diagnose über die Lösung laut nachdenken?

Mit der Bremse ist nicht zu spassen, also - my 2 ct worth - schau Dir das Problem genau an und entscheide dann, was die korrekte Lösung ist. Und wenn Du Dir unsicher bist: Lass jemanden schauen, der Ahnung davon hat.

Überlebenswichtige Grüße

Chris

[BigEagle]

Und beim Einbau der neuen Dichtungen die Innenflächen kontrollieren. Dort bildet sich gerne ein Grat und wenn man den nicht entfernt, ist die neue Dichtung gleich wieder hinüber.

.

[Jocky]

Hi Marc,
Hol dir lieber sofort einen neuen HBZ. Ist nicht so teuer. Liegt um die 100 - 120 Euro.Ausbauen must du ihn sowieso. Dann sofort einen neuen rein und gut ist.
Wenn du berechnest, wie lange du an deinem alten HBZ rumfummeln must ausbauen, zerlegen, reinigen, Kolbenlauffläche durchhohnen und alles wieder Korrekt mit neuen Teilen zusammenbauen und Bremsanlge komplett entlüften. Dann hast du immer noch keine Garantie, das das auch alles funzt.
Immer nur DOT 3 Flüssigkeit nehmen.
Jörg

[454Big2]

Grundsätzlich hat Jocky m.E. Recht.

Wenn es sich bei dem HBZ allerdings um ein #'s matching Teil handelt, dann geht man den Weg der Resto. Kann man geteilter Meinung zu sein, wird aber gemacht und ist auch nicht schlechter als neu und in Mexico zusammengenagelt.