Frontscheinwerfer klappen nicht auf

[Holgi]

Moin, seit gestern Abend gehen die Frontscheinwerfer nicht mehr hoch? Unterdruck ist aber noch da, denn die Scheibenwischerabdeckung geht noch auf.

Die Scheinwerfer leuchten auch, nur klappen die Blenden nicht mehr hoch?:bang:

Es ist eine C3 Baujahr 70

Danke für Eure Unterstützung und liebe Grüße aus Kiel

[Frank the Judge]

Schön bunt geschrieben...

---> https://www.corvetteforum.de/thread.php?...ght=vakuum

[Holgi]

Bin gerade zurück.

Hab die Unterdruckschläuche mal alle atwas abgesetzt. Der linke fährt auf und zu. Den Rechte muss man hochziehen. fährt aber zu wenn man das Licht ausschaltet.

Also muss ich doch nun den Headlight Actuator tauschen, bzw. neue Dichtungen einsetzen?

Kann man die auch hier in Deutschland beziehen, oder muss ich die Teile aus den Staaten kommen lassen?

Danke

[Frank_F]

sollte jeder Teilehändler, oder zumindest die meissten, im Ragl liegen haben.

Ich hoffe Du hast richtig diagnostiziert.

Gruß

Frank

[mbille]

Bevor Du Dir gleich einen neuen Actuator besorgst, solltest Du schon sicher sein, dass genau dies die Ursache ist. Unter der Voraussetzung, das ausreichend Vakuum im System produziert wird, was bei Dir wohl der Fall ist. gibt es grundsätzlich 3 mögliche Fehlerquellen:

1. Schläuche
2. Head Lamp Relay Valve
3. Head Lamp Actuator

Falls Du oder ein Bekannter eine Vakuumpumpe hat, kann man 2. und 3. auf Funktion testen. Ich würde beim Actuator anfangen, nachdem Du alle Schläuche überprüft hast und sicher bist, dass sie ok sind und richtig auf den jeweiligen Anschlüssen sitzen. Da Dein Actuator den Scheinwerfer schließt, scheint er nicht ganz ohne Funktion zu sein. Zum Prüfen der Öffnungsfunktion den Schlauch mit dem grünen Streifen vom vorderen geraden Anschluss des Actuators abziehen und die Vakuumpumpe anschließen. Vakuum durch Betätigen der Pumpe erzeugen. Sofern Du die Scheinwerfer noch geschlossen hast und der Actuator ok ist, sollte sich die Klappe jetzt öffnen. Wenn nicht, ist der Austausch angesagt (es sei denn, Du traust Dir eine Reparatur zu; es gibt entsprechende Dichtsätze).

Wenn Schläuche und Actuator in Ordnung sind, kommt nur noch das Relay Valve in Frage. Ausbauen und wie folgt mit Vakuumpumpe testen:

Den untersten der 3 übereinanderliegenden Ports (grün) abdichten. Pumpe an den mittleren Port anschließen und Vakuum produzieren. Vakuum sollte halten. Wenn nicht, müßte das Relay Valve ausgetauscht (oder repariert werden, ist aber eine nicht ganz einfache Arbeit) werden.

Erst testen, dann gezielt Geld ausgeben.
Gruß und viel Erfolg
Mike

[Qubi]

Nachdem ich das relativ frisch hinter mir habe ein Tip:
Fummle mal am Actuator der Lampen herum. Bei mir hingen nur noch Fetzen dran. Das ist auch recht einfach und eindeutig festzustellen. Der ist auch meist recht eindeutig hinüber. Das wäre dannzumindest ein Indiz, dass Du Dir die anderen Überprüfungen sparen kannst.

[Holgi]

genau, die GHummis sind porös. Neue bei Willcox bestellt.

Dabei festgestellt, das der rechte H4 Scheinwerfer nicht mehr festzuschrauben geht. wackelt hin und her.