Von Euro2 auf 3 oder 4

[cathul]

Nur mit einem kleineren Motor, aber wer von uns will das schon.

[BoxsterAndy]

Mach nen Reihenvierzylinder draus dann zahlst die Hälfte!

Aber wahrscheinlich steigt dann der Spritverbrauch :kreuz:

[Peter/Hamburg]

Billiger gehts net

.....doch....mit Saisonkennzeichen **Klugscheißermodus aus**

[BoxsterAndy]

Original von Peter/Hamburg

Billiger gehts net

.....doch....mit Saisonkennzeichen **Klug*******rmodus aus**

Nee, das käme für mich gar nicht in Frage!
Wir haben schon wunderschöne Tage im Januar und Februar gehabt an denen wir die Fahrt im offenen Auto genossen haben ... dafür gab es schon reichlich schlechte Tage im April wo die Saisonkennzeichenfahrer dann wieder loslegen wollten.

[spider1704]

Euro 3 und D4 meinet ich ,Sorry
Ja das Saisonkennzeichen hat vor und nachteile, heuer gab es echt schon einige sehr schöne Tage vor der Saison...

[Legend32]

Bei uns gab es dieses Jahr cor Saisonstart April überhaupt keine Tage an denen sich das starten der Vette gelohnt hätte. Sicher ein Nachteil des Sauerlandes.

So weit ich weiß, hatten die ersten C5en noch Euro2, aber spätestens ab 2000 gab es Euro3. Ich weiß den Wechsel nicht genau. Mehr ist da nicht zu machen. Bei den C5en sind die Zeiten mit MiniKAT oder KLR vorbei. Da gibt es nichts zum Umrüsten. Vielleicht kommt da später irgendetwas wie ein Softwareupdate.

Grüße
Ralph

[andree]

D3 gab es zu dem Zeitpunkt, als die Vorkats eingebaut wurden.
Ich hab sie nicht, aber der Prüfer hat mir trotzem D3 eingetragen,
als die Vette importiert wurde

Lg. André

[Gonzo]

komisch ich hab d4 glaub ich

[andree]

Ups, sorry... Ich meinte in meinem letzten Posting Euro3 nicht D3

@ gonzo: Dann ist deine wohl auch Euro3, obwohl unsere eigentlich Euro2 sein müßten wegen dem fehlenden Vorkat.
Da hat uns der Tüv wohl unwissentlich was geschenkt

Lg...

[spider1704]

Das wurde damals anhand der Schlüsselnumer eingetragen, da gab es viele viele Autos die diese Norm nicht hatten aber es eingetragen bekommen