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Motor identifizieren
#1
Smile 
Nabend zusammen,

ich nutz mal die kurze Pause von "Fluch der Karibik" Zwinkern
Ich weiß, dass mein Schätzchen nen Tauschmotor hat, aber leider komm ich nicht weiter mit der Identifizierung Heulen
Ich hab schon den ganzen im I-net und in den Foren geschaut, bekomm aber die VIN nicht entschlüsselt.

Auf dem Block steht folgende VIN: 141418110
und folgende Suffix: K10 31 (könnte auch B1 sein) CMP

CMP müsste ein 91er 350er L98 mit 240PS sein...
Was bedeuten denn die anderen Ziffern und Buchstaben? Wäre echt dankbar für ne Auflösung Augenrollen

Schönen Restsonntag und noch viel Spass mit den Piraten Popcorn
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#2
Wo am Motor hast du welche Zahlen abgelesen ? Guß- oder Schlagnummern?
Die VIN ist die Fahrgestellnummer (Vehicle Identification Number).

Bei https://www.mortec.com/ finde ich keine 141418110.

Die Gußnummer des Blocks ist hinten links oben, eine Schlagzahlenfolge
vorne rechts auf einem Feld in Verlängerung des Blocks.

HIER findest Du weitere Infos zu deiner Vette.





Hallo-gruen , .........
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#3
Hast du ein Bild vom dem Motor? Gruß, Mathias
Gruß, Mathias
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#4
Eins gibt es HIER !










Hallo-gruen , ...........
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#5
Morgen Vettern Zwinkern

also, ich hab die Nummer vorne rechts am Block abgelesen, wie es in allen Internetseiten abgebildet wird. Bild anbei:

[Bild: 3963519.jpg]

Mit der VIN ist natürlich die Motornummer gemeint, nicht die Fahrzeugnummer, wird als solche auch in den ganzen Seiten zur Identifikation beschrieben. Und wie schon gesagt, kann ich die Nummer auch net finden, deshalb meine Frage hier Grübeln
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#6
am 31.Oktober in "St. Catherines, Ontario" bei "Mc Kinnon Industries, CANADA" gefertigt.

two-lane
Gussnummer?, oder hab ich die überlesen?
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#7
141418110

wurde in der "Oshawa" assembly plant in einen "Chevrolet" verbaut.
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#8
Nur ein kleiner Hiwneis: Das was du vielleicht entschlüsseln kannst sagt was der Motor mal war. Nicht was er ist.
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#9
Super, das ist doch schon was!
@two-lane: Wo hast Du denn die Infos her?

Gussnummer? Wo finde ich die? Dachte das sei die erste vorne am Block...

Auf jeden Fall mal ein dickes Dankeschön!
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#10
Hi,

auch wenn Gerd schon die Hauptseite verlinkt hatte, hier bitte schön:
https://www.mortec.com/location.htm

Gruß Andreas
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