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Möchte mir eine Corvette aus den USA mitbringen!
#41
Hallo

Na

Zitat: die vor den 1. Januar 1970 "erstmals in den Verkehr gekommen sind

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#42
Achso, ja. Kann es sein das die Modelle vor '69 generell sidepipes hatten?

gruß kevin
My Life My Way
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#43
Zitat:Original von Wesch
Ach ja, wenn du länger als 1 Jahr in USA angemeldet bist, wohnsitzmässig, und die Vette auch solange den Eigen nennen kannst, kommt die doch als Hausgut Steurefrei mit nach Europa, oder ?
Das mal checken und zeitmässig so dann kaufen. Dann kannst du das gespahrte Geld sofort mal mehr investeiren und ne PS starke C3 kaufen.

MfG. Günther

ungefähr so verhält es sich: siehe hier
allerdings muß das kfz auf dich mind. 1 jahr angemeldet sein,
damit du nachher bei der einfuhr in die EU sowohl die einfuhrumsatzsteuer
(wertmäßig wie die "normale" mehrwertsteuer, also z. zt. 19%)
als auch die zollabgaben in höhe von z.zt. 10%
nicht entrichten muß

d.h. (so über'n daumen) sparst du somit 30% vom zollwert des fahrzeugs
das kann sich natürlich schon lohnen.......
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#44
Der Vater meines besten Freundes sammelt russische und amerikanische Fahrzeuge. Er hat sich vor kurzen einen Plymouth aus den USA gekauft und hat sich auf den Kaufvertrag 1000$ statt der gezahlten 9000$ aufschreiben lassen. Da hat er auch ne Menge an Zoll gespart King
My Life My Way
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#45
Zitat:Original von KTK
Kann gerade nicht folgen! Was grenzt die Suche ein?

gruß kevin

Hallo Kevin,

ganz einfach, für Günther gibt es nur eine wahr und das ist die 68er.
Unterscheidet sich in vielen Kleinigkeiten von allen Nachfolgemodellen und macht sie somit "Einzigartig".
Heißt aber auch das es so manches Teil nur unter Mühen aufzufinden ist wenn man auf Originalität Wert legt.

Dein Beispiel von deinem Freund mag bei einem Schrottteil funktionieren, bei einem guten Stück nicht!
Die Leute vom Zoll sind nicht auf den Kopf gefallen wenn es darum geht Geld einzukassieren

Gruß Andreas
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#46
aber den leuten vom zoll kann es doch theoretisch egal sein wieviel ich für ein auto bezahle oder?
ich könnte das auto ja auch "geschenkt" bekommen haben?

gruß
My Life My Way
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#47
Wer ein über 30 Jahre altes Auto aus den USA direkt nach Deutschland einführt, hat seine Hausaufgaben nicht gemacht.

Altes Auto kaufen und über Holland einführen und neues Auto kaufen und als Umzugsgut steuer- und zollfrei mitbringen.

Allerdings musst Du dir dann nochmal Gedanken über das Budget machen. Großes Grinsen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#48
Na toll Großes Grinsen
My Life My Way
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#49
Hallo

Zitat:Kann es sein das die Modelle vor '69 generell sidepipes hatten?

Wenn du über C3 sprichst, dann gibt es nur ein ( 1 ) Modell vor 69.

Sidepipes gab es offiziell als Option nur bei der 69er.

Allerdings fuhren die 68 und 69er L88 Rennvetten mit Hookerähnlichen Sidepipes, also den 2 x 4 in 1 Anlagen ( wie auf meiner ) , die aber nicht starssenzulässig waren.
Aber das wissen die TÜVler ja nicht.

Einige C2 Modelle wurden auch mit Sidepipes ausgeliefert.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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#50
Ich meinte auch nur das eine Modell. Aber danke für die Berichtigung.
Sieht schon schön aus mit Sidepipes! King
My Life My Way
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