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@ Edgar
Wie weit ist der Stand bei Dir eigentlich
Grüsse , Ingo
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werd nie verstehen wie man so ein Teil haben/fahren will und dann der Benzinpreis ein Thema ist.
Ist irgendwie komplett nicht nachvollziehbar für mich. Im angemessenen Rahmen soll er trinken was er braucht, ich tue das ja auch!
Vielleicht checke ich auch nur ws nicht, fahre das Tier nicht um vor der Dorfdisco einem auf OberCowboy zu machen sondern weil es zum schweren Hängerziehen und gleichzeitigem transportieren einfach ideal ist und noch dazu in keine LKW Beschränkung fällt.
Kraft kommt von Kraftstoff und nicht Harz4!
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@Gerd
Na klar, aber die Gasanlage steigert den Wert de PU und das Geld bekommst Du
auch wieder, wenn der Einstiegspreis stimmt-
@Ingo
Das Beuteschema ist nun eng umrissen.
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Nun muss man noch das Auto finden.
Gruß Edgar
Hmmm, ich habe heute einen wunderschönen 53er Chevy PU gesehen,
tolles Auto, da könnte man schwach werden, Preis war auch fair, aber
nix für alle Tage.
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hab erst ASU gemacht, sauberst was da rauskommt.......
war eigentlich ganz erstaunt darüber trotz knapp 200.000km runter und noch nie was gemacht am Motor.
Mit seinem 2.48, übt er schon eine gewisse Dominanz aus auf 2.50 breiten Landstrassen vor allem mit dem 2.55 breiten Hänger hinten dran. Da muss man durch (und die anderen meistens auch
)
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Zitat:Original von Maseratimerlin
@Gerd
Na klar, aber die Gasanlage steigert den Wert de PU und das Geld bekommst Du
auch wieder, wenn der Einstiegspreis stimmt-
@Ingo
Das Beuteschema ist nun eng umrissen.
C 1500 Singelcab / Shortbed / Stepside / Schwarz / MY 96 - 98 wg. Fortec - Motor /
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Nun muss man noch das Auto finden.
Gruß Edgar
Hmmm, ich habe heute einen wunderschönen 53er Chevy PU gesehen,
tolles Auto, da könnte man schwach werden, Preis war auch fair, aber
nix für alle Tage.
Ok ... hätte mich auch gewundert , hatte noch "im Ohr" das Du was als DD suchst
Grüsse , Ingo
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