Neuen Motor von Frankies Garage bestellt.

[bigblock72]

Hallo Dirk,

schöne Liste! Die liest sich schlüssig.

Wenn man so eine "Zutatenliste" von Frankies
einmal sehen könnte...

Ansaugspinne: Edelbrock Performer (Performer RPM passt nicht unter die Vette-Haube)

Das ist ja immer noch eines meiner Lieblingsthemen." BB intake manifolds
that will fit under a stock hood"

Könnte mir vorstellen, daß die " High Performance by stock look"
Fraktion dies auch interessieren könnte.

Grüße

[BigEagle]

@Waschi

Das ist ja immer noch eines meiner Lieblingsthemen." BB intake manifolds
that will fit under a stock hood"

So sollte es sein.
Leider ist die Haube der Vette sehr flach. Bei anderen US-Cars wird diese Spinne wohl passen.
Die Performer RPM habe ich erst gekauft, musste dann aber feststellen, dass sie ca. 2cm zu hoch gebaut ist und ich die Haube nicht mehr schliessen konnte.
Natürlich hätte ich auch einen anderen, flacheren Luftfilter nehmen können, aber dann wäre der Luftdurchsatz auch wieder eingeschränkt worden.
Eine Hutze wäre auch noch möglich gewesen, aber ich wollte zumindest äusserlich
möglichst original bleiben.

Gruß

Dirk

[Frank the Judge]

Leider ist die Haube der Vette sehr flach. Bei anderen US-Cars wird diese Spinne wohl passen

Abhilfe schafft hier der K&N XStream Luftfilter in Verbindung mit einer leicht runtergedengelten Base-Plate
https://knluftfilter.com/
Bitte ein wenig runter scrollen.
Gruß

[schlafmützerl]

ich habe bei mir eine performer rpm-spinne verbaut.
allerdings habe ich eine lt-1 haube

grosshaubige grüsse
mike

[bigblock72]

Hallo Frank

Vorsicht Falle:

Abhilfe schafft hier der K&N XStream Luftfilter in Verbindung mit einer leicht runtergedengelten Base-Plate

Der Deckel X-treme ist bei weitem nicht so flach wie er aussieht.

Ich erwähne dies, um Kollegen vor einem eventuellen Fehlkauf zu bewahren.

Bei einer 70er - 72er mit LS 5 oder LS 6 Motor und Originalhaube ist der
K&N Deckel die so wichtigen 2cm zu hoch.
Besser vorher ausprobieren !


P.S. XStream Air Flow Top® Luftfilter 14" Luftfilterdeckel zu verkaufen.
Neu und unbenutzt.
Bei Interesse bitte melden.

Grüße

[Frank the Judge]

Tach Waschi,
ich habe genau diese Konfiguration unter einer C2 Small Block Haube.
Mit runterdengeln der Base Plate ging das genau rein.
Und die C2 Haube ist viel tiefer als die der C3.
Grüße

[bigblock72]

Hallo Frank,

das freut mich für Dich, denn der Filter ist schon ziemlich gut.

Ich muß mich leider mit dem Unterteil und einem Blechdeckel begnügen,
damit sich meine Haube schließen läßt.

Grüße

[hardy]

Hallo Frank
Motor und Getriebe wurden in Frankies Garage eingebaut.
Spinne und Vergaser wurden zwar Kundenseitig gestellt aber auch dort verbaut.
Mit der gut gemachten Broschüre meinte ich eher den Inhalt als den Druck.
Gruß Hardy

[cc680]

Hallo Stegs ,

Habe meinen 427 er Motor auch von Frankys Garage komplett überarbeiten lassen .,
Bin super zufrieden ., Habe schon mehrere Leute zu Frankys Garage geschickt .,
Waren auch alle sehr zufrieden ., Vorallem kannst du die angegebenen Leistungsdaten
nachkontrollieren ., Haben immer perfekt gestimmt ., Wünsche dir viel spass mit deinem
neuen Motor ., Es gibt ja nicht sehr viele Spezialisten die mit so viel Erfahrung ans Werk gehen wie Herr Riedel ( ca. 1200 Motoren ) .,

Gruß CC680

[Stegs]

Hallo,

ich habe zu Frankie bereits in vorhinein schon gesagt, daß ich keine halben Sachen bzw. keine Kompromisse (wie Lauifbüchse) bei meinen neuen Motor eingehen will. Darum all die Neuteile.

Frankies Garage bietet haupsächlich drei Motorengruppen an die er seit über 20 Jahren immer weiterentwickelt und verbessert hat.

TORQUEMASTER Serie
Robuste Motoren, bei denen Hauptaugenmerk auf das Drehmoment und ein möglichst breites nutzbares Drehzahlband gelegt wurde. In der Super Special-Ausführung einer der kräftigsten Small Blocks, die es zu kaufen gibt.
Technische Daten: V8, 5700 - 6400ccm, 500 - 600Nm, 190 kW/260 PS - 250kW/340 PS
Preise: von 3900,- Euro (Torquemaster) bis 5900,- Euro (Torquemaster SS)


THUNDERBOLT Serie
Agile und besonders drehfreudige Motoren für leichte Sportwagen. Unsere bekannteste und mit bereits über 400 Einheiten auch meistverkaufte Konstruktion.
Technische Daten: V8, 5800ccm, 480 - 500Nm, 243 kW/330 PS - 260 kW/360 PS
Preise: von 4500,- Euro (Thunderbolt) bis 5900,- Euro (Thunderbolt SS)


FIRECRACKER Serie
Eine Gruppe von nur bedingt straßentauglichen Renntriebwerken. Hier spiegelt sich in höchstem Maße unsere unvergleichliche Erfahrung und bestechende Meisterschaft. Was für alle unsere Motoren gilt, bestätigt sich hier in besonderer Auffälligkeit: Wir stehen in vorderster Reihe zusammen mit den besten Chevy-Tunern der Welt.
Technische Daten: V8, 5800 - 6700ccm, 310 kW/420 PS - 486 kW/660 PS
Preise: von 6900,- Euro (Firecracker) bis 30000,- Euro (Firecracker SS Endurance)


Wieteres nachzulesen unter: http://www.frankiesgarage.com

Man hört so viel unterschiedliche Meinungen über Frankies Garage. Beim Corvetteclub-treffen am Gaigergelände in München sagte zu mir einer der auch einen Thunderbolt von Frankie in seiner Vette hatte folgendes:
"Ich bin sehr zufireden mit dem Motor, über Frankie selbst kann ich nur sagen, es gibt Leute die heben ihn in den Himmel und andere wünschen ihn zur Hölle."

Mein Eindruck war bis jetzt jedenfalls sehr gut und wenn Frankie seine langjährige fachliche Kompetenz die er mir in den Gespräch deutlich vermittelte in die Praxis umsetzen kann habe ich keinen Grund zur Sorge.

Bei den Gerüchten kann ich nur sagen, daß z.B. bei einen von Frankie gelieferten Motor kein Thermostat bzw. Thermostatgehäuse enthalten ist, auch den Vergaser muß noch der Kunde selbst montieren.
Frankie läst normalerweise wegen solcher Fälle ungern die Kunden den Motor selbst einbauen und einstellen. Denn allzuoft sind da schon schuldzuweisungen und heftige Streitereien wegen Fehler vom Kunden herausgekommen. Sollte jemals irgend was beim Motor auftreten was einen nicht geheuer vorkommt - sofort zum Telefon greifen und mich anrufen sagte Frankie mehrmals. Bevor man sich da selbst drann macht oder gar die ganzen Möchtegernfreunde mit ihren Fachwissen zur Seite stehen. Wenn kein Fehler auserhalb des Motors zu finden ist, zerlegt Frankie gemeinsam mit dem Kunden den Motor und sucht die Ursachen damit man gleich gemeinsam sieht was los ist.