Gewichtsverteilung C3

[Big Block Schommi]

Hallo,

ich weiß nicht ob das Thema schon behandelt wurde, habe in der Suchfunktion nichts gefunden.

Ich war gestern noch mal auf eine geeichte Waage.
Das Ergebnis vom vollgetankten Big Block:

Gesamtgewicht 1560 KG
Vorderachse 720 KG
Hinterachse 840 KG

Verhältnis vorne hinten ca. 46 zu 54 Prozent

Meine Frage: Was mcht die C3 hinten so schwer, normal müßte doch bei dem schweren Eisenklotz vorne mehr Gewicht sein?

Bitte nicht so dumme Antworten, wie - nehm mal den Bierkasten hinten raus oder so.

Gruß aus Thüringen, BBS :C3spin:

[weltzer]

Hi,

der Motor sitzt doch hinter der Vorderachse, verteilt sich somit auf beide Achsen, der Tank hinter der Hinterachse drückt nur auf diese. Könnte das eine Erklärung sein?

Grüßle

[Frankie.bfh]

Original von Big Block Schommi
Hallo,

ich weiß nicht ob das Thema schon behandelt wurde, habe in der Suchfunktion nichts gefunden.

Ich war gestern noch mal auf eine geeichte Waage.
Das Ergebnis vom vollgetankten Big Block:

Gesamtgewicht 1560 KG
Vorderachse 720 KG
Hinterachse 840 KG

Verhältnis vorne hinten ca. 46 zu 54 Prozent

Meine Frage: Was mcht die C3 hinten so schwer, normal müßte doch bei dem schweren Eisenklotz vorne mehr Gewicht sein?

Bitte nicht so dumme Antworten, wie - nehm mal den Bierkasten hinten raus oder so.

Gruß aus Thüringen, BBS :C3spin:

kann es sein, daß bei der VA-wägung irgendwas nicht stimmt? war's ne lkw-achswaage?
meine smallblock-c2 - aluköpfe und servolenkung - hat vorn 700 kg.
dass deine nur 20 kg mehr hat, erstaunt mich sehr.

du hast wohl keinen alu-bigblock?
das auto war hoffentlich ganz leergeräumt? oder hattest du hinten werkzeug u.ä. drin?
oder nen hydraulischen wagenheber in der reserveradwanne - so wie ich? :-)
(grübel)
gruß f

[Big Block Schommi]

Hi Frankie,

die Waage ist keine große LKW-Waage, sie ist so 8 bis 10m lang, hier werden Abfälle, Schutt etc. verwogen für PKW - Hänger und Kleinlaster.

Ich habe nichts im Wagen gehabt und die Reserveradmulde ist gegen ein ALU-Blech ersetzt worden. Das Auto wurde mit vollem Tank fahrfertig gewogen.

Die Verwiegung war zu 100% korrekt und genau.

Der BB hat auch ALU-Köpfe und ALU-Spinne, sowie die ALU-RAM - Jet - Einspritzung.

Rausgeschmissen sind die komplette Klimaanlage und diverse Anbauteile wie Kohlefilter etc., die definitiv nicht gebraucht werden.
Blattfedergedöns ist durch Gewindefahrwerk ersetzt, was das Gewicht vielleicht auch noch ein bischen beeinflußt.
Was noch mal so um die 40 KG bringt sind die LM - Felgen gegenüber Stahlfelgen.
Alles in allem sind vom Originalgewicht ca. 130 bis 150 KG abgespeckt.

ZITAT Weltzer:

der Motor sitzt doch hinter der Vorderachse, verteilt sich somit auf beide Achsen,

Das könnte des Rätsels Lösung sein. Wieso bin ich nicht selbst drauf gekommen?

Gruß BBS

[Porter]

Im Prospekt-Bild einer 75er (Prinzip ist ja gleich durch die Jahre) sieht
man, daß die Gewichte alle hinter der Vorderachse sind.
Soviel auch zum Grip auf der Hinterachse


, ...............

[fliegerdidi]

Original von Porter
Im Prospekt-Bild einer 75er (Prinzip ist ja gleich durch die Jahre) sieht
man, daß die Gewichte alle hinter der Vorderachse sind.

, ...............

Oder vor der Hinterachse

[Porter]

Nicht alle



Wie hoch der Tank (mit seinem Inhalt-Gewicht) sitzt


, ...................

[Vollgas]

Völliger Quatsch, die Einbauhöhe des Tankes hat keinen Einfluss auf das Gewicht. Kraft wirkt nach unten.
Er kann den Tank genausogut auf Dach binden. Ändert nichts an der Tatsache.

[Stuntman Mike]

Er wird es auch eher auf das Kurvenverhalten bezogen haben, da ist ein tiefer Schwerpunkt nun mal besser.
Gruß

[Wesch]

Hallo

War das nicht sogar ein Werbeslogan zu den Zeiten, dass die BB C3en sehr nahe an die optimale 50 : 50 Gewichtsverteilung gelangen ?

MfG. Günther