12.09.2009, 09:49
Zitat:Original von MankraDas ist Baujahr- und Gangabhängig.
Versteh ich das richtig, bei Vollgas gibts keine Wandlerüberbrückung?
Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
Grosse Serienstreuung bei der Leistung?
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12.09.2009, 09:49
Zitat:Original von MankraDas ist Baujahr- und Gangabhängig. Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
12.09.2009, 10:55
Oh, wußte ich nicht, erklärt, warum sich für mich bei Vollgas Automatikfahrzeuge so ungut anfühlen und ich mich nichteinmal beim Alltagsauto damit so richtig anfreunden kann.
12.09.2009, 14:31
Fahr bitte eine aktuelle 7g-Tronic von Mercedes oder eine 6-Stufen Sportautomatik von ZF. Blitzschnelle Gangwechsel und Wandlerüberbrückung direkt nach dem Anfahren in allen Fahrstufen, zumindest bei den V8-Motoren.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress '91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
12.09.2009, 14:46
Hallo Christoph,
Herzlich willkommen. Es gibt tatsächlich Liechtensteiner im Forum. Norbert 1 und meine Wenigkeit amadeo, ob sich noch andere Liechtensteiner im Forum rumtollen entzieht sich meiner Kenntnis. Beiträge von Norbert und mir sind praktisch keine vorhanden, das kann sich durchaus ändern. Ich bin mir hundertprozentig sicher, wenn Du in meine Galerie gehst, dass Du meine Lady kennst. Gruss an Dich und alle Forumsmitglieder amadeo Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken.
12.09.2009, 23:08
Zitat:Original von corvette_fever7G-Automatik von Benz kenne ich. Interressant wäre die neuen Automaten, ohne Wandler mit Naßkupplung. Welche 6-Gang Automatik meinst Du von ZF? In meinem A8 ist eine solche verbaut, die ist noch aktuell.
13.09.2009, 14:22
Fahr mal einen 335i oder 550i, jeweils mit Sportautomatik. Die ist der "normalen" ZF-Automatik nochmals deutlich überlegen - sie ist in meinen Augen auch spürbar besser als die 7g-Tronic bei Mercedes. Diese arbeitet bei den V8-Modellen, nebenbei bemerkt, immer mit geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung und nutzt den Wandler nur zum Anfahren. Im Fahrbetrieb ergibt sich kein subjektiver Unterschied zwischen Wandler- oder Nasskupplung. Dies schreibe ich zumindest beim Vergleich SL 63 und C 63.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress '91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
13.09.2009, 14:51
Zitat:Original von amadeo Wichtelsteiner Gruss, Larry
Corvettes Unlimited Switzerland Est. 1978 http://www.corvettes.ch
13.09.2009, 15:45
hoi amadeo
Zitat:Original von amadeo hast recht. ich habe deine corvette wirklich schon gesehen. ICH finde es sehr charmant in so einem kleinen land zu leben mein (arbeits)kollege wohnt ganz in der nähe, wo deine fotos entstanden sind. evtl. hast du ihn schon mal gesehen. er fährt einen shelby mustang 500...
Gruss Christoph
15.09.2009, 22:40
Hallo Larry,
Wie wär's wenn Du in Zukunft weniger Geld einfach so verprasst und besser in eine (Deine) Corvette investierst?? Hmm, mit den Weibern ist es so eine Sache, ein Mann wird niemals älter, sondern interessanter, wann endlich begreifen dies Die Frauen?? Dies ist wahrscheinlich der Grund, dass Frauen basierend auf dem zunehmenden Interessantheitsgrad eines Mannes immer teurer werden. By the way, die korrekte Bezeichnung lautet Wiechtelsteiner und nicht Wichtelsteiner. Herzliche Grüsse amadeo Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken.
15.09.2009, 22:44
Hoi Christoph,
Klar kenne ich Mösi, den Mustang-Treter. Wie wärs mal mit einem Bier? Gruss amadeo Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken. |
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