HILFE: Corvette springt nach Überbrückung nicht mehr an
#11
--- wenn ich das so lese Frage

würde ich Dir raten --- laß einen Fachmann ran --- bevor mehr kaputt geht Dafür

Gruß Heinz Hallo-gruen
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#12
Zitat:5. Wo finde ich das Kabel des Anlassers?

Direkt am Anlasser.

Gruß
Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#13
Du Dir selbst einen Gefallen und ruf den ADAC - die können Dir sagen, ob die Batterie oder mehr Schaden genommen hat.

Sonnige Grüsse Blume
Andrea

P.S. Tip: Schieb das Auto beim nächsten Überbrückungsversuch aus der Garage...... Zwinkern
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#14
Hallo,
wenn was geraucht hat, ist auch was hin.
Wenn die Batterie 12 V hat anklemmen.
Dann sollte man weitersehen.

Kommen 12 V am roten Anlasserkabel an oder nicht.

Sollte es verpohlt angeklemmt gewesen sein, kann es teuer
werden.

Übrigens ist es meinem Nachbar es geschafft, eine Batterie
verkehrt herum aufzuladen. Habe gemessen und da war - an Rot Waaas?
In dem Fall hat es den die Lima und die ZV erwischt. .
Er hatte nicht versucht die Zündung einzeschaltet. Die anderen
Steuergeräte waren Ok.
Vielleicht hast ja Glück gehabt.
Die Geräusche sind normal, hat meine auch nach dem anklemmen
gemacht.

Hallo-gruen

Frage ist , was passiert , wenn dei Vette 4 Monate abgeklemmt
war. Muss man dann was zurücksetzten ?
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#15
Das Qualmen bei der Überbrückung muss nicht unbedingt "verpolt" bedeuten. Ich hatte das auch schon 2 Mal, bei einem der beiden Fälle sind sogar richtig Flammen aus dem Motorraum gelodert. Beide Male sind aber Gott sei dank lediglich die Anschlussklemmen der Überbrückungskabel verschmort, weitere Schäden gab es keine.

Nach Studium der Bedienungsanleitungen, die den Überbrückungskabeln in der Regel beiliegen und die man auch mal lesen sollte Feixen kann das Qualmen wohl diese Ursachen haben:

- zu hoher Ladestrom, weil versucht wurde, eine tief entladene Batterie mittels einer gesunden Batterie zu laden
- beide Batterien hatten nicht in etwa die gleiche Kapazität
- beide Batterien Plus an Plus und Minus an Minus verbunden; man sollte aber das Minus beim Empfängerfahrzeug an Masse legen und nicht an den Minuspol.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#16
Das "klack" beim Anlassen deutet auf zu wenig Spannung der Batterie hin.
Neue Batterie rein und gut is.
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#17
Zitat:Das "klack" beim Anlassen deutet auf zu wenig Spannung der Batterie hin.

Ja, oder nicht richtig angezogene Polklemmen...

Eine neue Batterie ist erst notwendig, wenn die Messung ergibt das die alte unter Last zusammenbricht. Wenn tatsächlich elektronische Komponenten ausgefallen sind, dann bringt auch eine neue Batterie nichts, außer zusätzlichen Kosten.

Die Vermutung mit dem Verpolen halte ich für eher unwahrscheinlich... Selbst bei einer relativ weit entladenen Batterie würden schon beim verpolten Anschluß des Spenderfahrzeugs RICHTIGE Funken knallen und dann hätte es an mehreren Stellen geraucht (u.U. auch im Spenderfahrzeug).

Ich muß Graben-Blondine zustimmen... zumindest die erste Diagnose (Teurer Elektronik-, Simpler Batteriedefekt oder einfach Einbaufehler) würde Dir ein Fachmann oder erfahrener Amateur in wenigen Minuten geben können.

Es gibt also noch Hoffnung, Günther!

Grüße und viel Erfolg,

Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
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#18
@Günther
Hat es beim anklemmen der Kabel schon stark gefunkt? Wenn nicht ist es auch nicht
falsch angeschlossen gewesen. Die Kabel waren wahrscheinlich zu dünn und haben
deswegen gequalmt.
Ich würde erstmal die Batterie ausbauen. Dann eine geladene Batterie ans Auto anschließen.
Dann wirst du sehen ob eine Sicherung durch ist oder nicht. Denn wenn sich garnix tut,
dann ist es eine Sicherung. Ich kann mir nicht vorstellen das einer dieser Computer kaputt
ist.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#19
HI Leute,

ENTWARNUNG: Habe meiner Tochter die Batterie aus dem Z4 geklaut und mittels Starthilfekabel an die Vette angeschlossen - Der Motor sprang sofort an. Scheint also, dass die Batterie den Geist aufgegeben hat.

Vielen Dank für Euere Tipps Herz Prost!, die von Midnight-Cruiser beschriebenen Ursachen scheinen wohl zuzutreffen.

Wo bekomme ich in Nürnberg jetzt schnell (Osterfeiertage!) eine Batterie her Grübeln. Die muss ja die seitlichen Pole mit Gewinde haben, oder gibt es da Adapter zum Umrüsten auf normale Steckpole. Beim googlen "Batterie Seitenpole" kam keine brauchbare Auswahl. Gibt es passende Batterien bei ATU und Co.?


Vielen Grüße, Günther
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#20
Zitat:Original von guenther
oder gibt es da Adapter zum Umrüsten auf normale Steckpole. Beim googlen "Batterie Seitenpole" kam keine brauchbare Auswahl. Gibt es passende Batterien bei ATU und Co.?
Vielen Grüße, Günther


Die bekommst du bei jedem Zulieferer und in jeder besseren Werkstatt.


Gruss Sani
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