Flashs Frame Off C3 Resto
Super Bilder ... interessant mal das Innenleben zu sehen und das nach 40 Jahren gebrauch ...

Weiter so THOMAS !!! Respekt
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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Wenn man sich vorstellt, dass wahrscheinlich sehr viele Motoren dieses Alters so aussehen, ist es unglaublich, dass die Motoren trotzdem noch ihren (leistungsgeminderten) Dienst tun.
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
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Hi

sehr schöne Bilder Dafür und mal wieder einfach unglaublich Kopfschütteln das so ein Motor überhaupt noch funzt...wenn ich daran denke wie meiner aussah, fast wie fabrikneu...

Gruß Andreas
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uh, schon übel was da neben dem rahmen noch alles zum vorschein kommt!
so langsam relativiert sich das mit dem guten kauf ja wieder. aber ok, kann man vorher ja nicht wissen. wieviele km hat der motor eigentlich schon drauf? müssten ja über 200.000 sein.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Zitat:...die Steuerkette erinnert ein bisschen an ein Armkettchen -...

... noch ein bischen frische Kupferpaste drauf und schon ist das Weihnachtsgeschenk für die Frau fertig!

Mit dem gesparten Geld ist der neue Kühler schon wieder hereingeholtHerz



Thx für die laufende Berichterstattung; finde ich sehr interessant. Insbesondere das Tempo, das ihr vorlegt, ist der Wahnsinn!

LG

Günter
Corvette: Super und murklig!
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Hi All,

@ Ingo - vielen, vielen Dank - wie immer Yeeah!

@ Stefan - mich würde interessieren wie viele dieser Motoren ihren Dienst verrichten und der Besitzer ahnt nichts (oder will nichts ahnen) von seinem tatsächlichen Zustand...

haarsträubend

@ Andreas - wie gesagt, das Triebwerk lief seidenweich und rund. Nur die Leistung war nicht mehr prickelnd...

@ Zündler - < 150.000 km

@ Günter - der Kühler war schon neu verbaut - muss ich nix kaufen diese Großes Grinsen

Grüße, Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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...noch zwei Nachträge von heute aus der Werkstatt:

Nummer Eins: Das fiel schon auf als wir den Motor ausgebaut haben - die Kunststoffleitung für den Öldruck war abgerissen. Natürlich verlor das Triebwerk hier im laufenden Betrieb kontinuierlich Öl. Ich wäre so wohl mit dem Nachfüllen gar nicht mehr nachgekommen...

haarsträubend


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 [Bild: 31309181bd.jpg]
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Nummer Zwei: Als die Ventile entspannt waren zeigte sich zu meinem Glück, dass die Ventilbuchsen in erstklassigem Zustand sind - keinerlei Spiel an den Ventilschäften! Perfekt!

Yeeah! Yeeah!

Die Verkrustungen an den Ventilen lassen sich ablösen - die Ventile kann ich somit wieder verwenden!

Yeeah! Yeeah!

OK! King Bin ich nicht ein Sonnenkind King OK!

Grüße, Euer (für diese Woche) glücklicher Thomas


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 [Bild: 31309181bd.jpg]
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Zitat:Original von xx.flash
...und zum Abschluss für diese Woche noch ein Bild - speziell @ Mikey / sto.
Hier einer der A-Arme an dem das Lager marode war. Natürlich wurde es ausgebohrt...

Ich hoffe, dass Du Dich selbst glücklich machst...dafür machst Du den Spaß ja. War nur so eine Erfahrung, die ich gemacht habe....ein Haufen Arbeit investiert...und dann bei erwiesenen Verschleißteilen halt gemacht...find's gut, dass Ihr das jetzt richtig macht. Immerhin hat das auch massiv Einfluss auf das Fahrverhalten (mal abgesehen von Sicherheit!)
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Zitat:Original von xx.flash
...und zum Abschluss für diese Woche noch ein Bild - speziell @ Mikey / sto.
Hier einer der A-Arme an dem das Lager marode war. Natürlich wurde es ausgebohrt...

hey Thomas.. kommt gut... weiter so Yeeah! Yeeah! Yeeah!

und wie Du siehst, wir schauen hier weiterhin gaanz genau, was mit Deiner Restro geht dumdidum

Liebe Grüsse aus der Schweiz

chriSTOph derweissdassmeckerneinfacheristalsschrauben
Driving a Corvette is not a crime
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