Scheibenwischer-Intervallschaltung

[fsahm]

Wenn ich mich nicht irre, arbeitet das Modul mit dem Scheibenwischerschalter zusammen und der Stromfluss zum Motor wird über dieses Modul geregelt. Deshalb habe ich den Einbau/Zwischenbau eines Bosch-Intervall-Relais nicht hinbekommen. Bei meiner 82er ist das so eine verzwickte Sache. Habe für $ 90.00 ein fast neues Modal ersteigert. Das ging einfacher. Friedel

[gummihobel]

Intervall ging leider nie.Da aber im Staufach keine Kabel oder Stecker zu sehen sind ,ist da wahrscheinlich auch kein Relais gewesen..Ich werde das beschriebene Areal aber trotzdem nochmal genaustens kontrolliieren.Man weiß ja nie was die lieben Vorbesitzer alles so veranstaltet haben in den ersten 22 Lebensjahren meiner fetten Vette.
Gruß
Mario

[Frank the Judge]

Hallo fsahm,
versuche es doch mal bei den britischen Herstellern, die schalten auch ab und zu über Masse (zum Beispiel MG).
Viel Glück

[gummihobel]

Ooh,Vorsicht.Gerade weil´s Gleichstrom ist,ist die Polung ,also wo Masse (Masse ist bei der Corvette der Minuspol)anliegt wichtig.
Gruß

[gummihobel]

Noch eine Frage zur genauen Bauform des geheimnisvollen Moduls:Nach was muß ich suchen ,wenn ich ins Armaturenbrett ,oder wer weiß wo sonst noch,abtauche(größe/Form).Im Staufach is ja außer der Bat absolut nix elektrisches.
Gruß und Danke für Hilfe bis jetzt.
Mario

[fsahm]

Das Teil sieht bei mir so aus!

[Flip]

Zuerst stellt sich für mich die Frage, ob Du ein junges oder altes '78-er Modell hast. Ich habe eine frühe '78-er, die Ende '77 gebaut wurde. Diese hat keine Intervallschaltung. Daher habe ich mir einen Intervallschalter zugellegt, den ich bisher wegen unterschiedlicher Anschlußstecker und Kabelanzahl noch nicht angeschlossen habe.

[gummihobel]

Danke fürs Foto, bin weiterhin auf der Suche.
Gruß
mk

[gummihobel]

Habe endlich das Regelmodul gefunden!!!Bei meinem Auto (´78er) sitzt es in der Mittelkonsole links neben der Heizungsregelung.
Den schon erwähnten Thyristor auf dem Kühlblech hab ich mal durchgemessen.Scheint aber eher ein Transistor zu sein.Wenn´s einer ist ,isser wohl in Ordnung.
Noch eine Frage zur Sicherheit, damit ich bei meiner weiteren Suche keinen Blödsinn messe:Bei welcher Schalterstellung wird die Intervallschaltung aktiviert??
Bei allen Schalterstellungen läuft der Wischermotor munter weiter ,auch wenn ich das Relais aus dem Intervallmodul herausziehe!!!Da komme ich mit Logik im Moment überhaupt nicht weiter.
Gruß
Mario

[BigEagle]

Hi,

ne 78er Vette habe ich auch - aber noch nie eine Schalterstellung
für "Intervall" entdeckt.

Schalter links oben am Armaturenbrett
- Schalter nach unten "Aus"
- Schalter in die Mitte "An, langsam"
- Schalter nach oben "An, schnell"
- Schalter drücken "Scheibenwaschwasser an"

Mehr gibts nicht. - Obwohl in den Schaltplänen auch ein Intervall-Relais eingezeichnet ist.
Keine Ahnung wie es funktioniert.

Gruß

Dirk