Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette

[wolfsvette]

Da hab ich die Silberne (schwach) und Blaue (mittel) mal eingebaut, dass sollte volle Zündverstellung bei etwa 3000-3200 u/min ergeben....

[wolfsvette]

Dann hab ich auch die Anschlagbüchse ausgetauscht: jetzt ist die Silberne drinn. Dass heist; Gesamtvorzündung max. 25° .

Mit einer Vorverstellung von 12° im Leerlauf ergibt dass Gesamt 37° . Sollte so am Ruhigsten laufen mit meiner Welle.

Die Vacumdose lass ich vorläufig noch mal drinn...werd sie aber auf Anraten von Jörg mal nicht aktivieren...wegen klopfen und so...hab ja schrecklich viel Kompression

[wolfsvette]

Da seht Ihr mal die Auswahl an Verstellmöglichkeiten für meinen MSD Zündverteiler:

Rote Büchse = 28° Silberne = 25° Blaue = 21° Schwarze = 18°

und Federn 2 x Stark Silbern(Stark) / 2 x Blau(Mittel) 2 x Silbern (schwach)

[wolfsvette]

dann konnte ich den ZV wieder zusammenbauen, und habe gleich ne Markierung des Magnet-Pointer`s gemacht, damit ich schon mal möglichst genau von Hand an die 12° Leerlaufeinstellung komme...

[wolfsvette]

Dann bevor ZV einbauen, noch den Motor auf 12° vor einstellen....

[wolfsvette]

So konnte ich das Dingens wieder einbauen und die 12° auch auf der Spinne Markieren...damit ist die Lady zündtechnisch bereit für`s erste mal bum.....eh....werkeln, laufen, blubbern...

[wolfsvette]

Danach natürlich noch die Zündkabel richtig ordnen, damits auch Optisch ne gute Falle macht...

[wolfsvette]

Auch von der anderen Seite gut sortiert und Optisch ein Hingucker...wems gefällt natürlich

[wolfsvette]

Sooo....am Samstag giengs dann weiter am Innenausbau. Hier hab ich mal mit dem Kofferraum-Teppich begonnen....hab schon einfachere Sachen gemacht, als einen Teppich eingebaut

Passt nicht, gibts nicht Gibts doch

[wolfsvette]

Weinen bringt auch nichts...weitermachen und versuchen das optimale rauszuholen

Reinigung des Bodens vor dem Einkleben der Hitzeisolierung