Spinne - Schrauben abdichten

[c373]

Hei!
Ich weiss, ist ein altes Thema.
Ich møchte die Schrauben der Spinne abdichten. Mein SB hat eine Edelbrock Alu-Spinne drauf. Unter einigen Schrauben taucht Wasser, oder Øl auf ( bilden sich leine Pfuetzen auf der Spinne). Ansonsten ist alles schøn trocken. Ich weiss auch, dass man das Gewinde dieser Schrauben abdichten sollte.
- womit geht es am besten? Silikon ( Bausilikon, Essig -Silikon) ? Teflonband? Hylomar? Polyurethan?
- wieviel von dem Zeugs draufschmieren?
- soll man das Kuehlmittel ablassen? Gewinde trocknen?
- gibt es eine bestimmte Reihenfolge beim anziehen dieser Schrauben?
- mit wieviel Drehmoment anziehen?
- worauf achten?

[Corv76]

Guten Morgen Marius!

die Schrauben werden mit 41 Nm festgedreht.

Reihenfolge:



Zur Abdichtung nehme ich Hylomar. Silikon funktioniert hier nicht. Ich schmiere es in die Gewindegänge, mehr nicht. Wenn man mehr drauf macht, quetscht es sich eh wieder raus. Solche Dichtmittel für Schrauben in Kühlwassergängen gibt es meines Wissens von mehreren Firmen.

Die Gewindegänge habe ich mit einem Gewindeschneider gereinigt.

Sicherheitshalber würde ich das Kühlwasser aus dem Kühler ablassen. Dann sinkt der Kühlwasserspiegel im Block, das müsste reichen.



Gruß Dietmar

[Wesch]

Hallo

Ich habe eine leckende Schraube mal ohne das Kühlwasser abzulassen und die Gewinde zu trocknen, mit dem weissen Teflonband abgedichtet. Hielt einige Jahre, bis ich die Tripower verbaute.
Silikon geht nur zu 100%, wenn alles gut sauber und trocken ist.
Hylomar ist eigentlich kein Dichtmittel, aber wenn die Erfahrung gezeigt hat, dass es funzt, warum nicht.

MfG. Günther

PS. Wenn du meine Murfi-Methode versuchst, check das Drehmoment der nebenliegenden Schrauben und zieh die nachgedichtete mit diesem wieder an.
Dann einmal alle Schrauben nach der Tabelle und richtigem Drehmoment nachziehen. Nicht öfters rumgehen, da man die Spinne so immer fester zieht. ( ja, auch bei gleichbleibendem Drehmoment ), bis eben alles zu fest sitzt, was die Aluspinne zum reissen bringen könnte.

[Corv76]

Hylomar ist eigentlich kein Dichtmittel

Günther, wie kommst Du denn darauf?

Gruß Dietmar

[Wesch]

Hi

Ist aber eher gedacht, für Papierdichtungen damit zu verkleben, nicht für Schraubengewinde.

Also für flache Seiten zu dichten, wie Wasserpumpenflansche usw.

Da steht, Schrauben nochmals nachziehen, ist aber gedacht, um die planen Flächen, die verklebt wurden, noch mal nachzuziehen.

Aber egal, du hasts probiert, und Erfahrungswerte sind besser als alles andere.

MfG. Günther

[Gold]

Hallo,
das Zeug ist gut!
Benutzt sogar Rolls Royce , selbst im Triebwerksbereicht für
Flugzeuge !
Und ich klebe schon seit 6 Jahren einen Ventildeckel
am Motorrad , weil eine Schraube nicht mehr angezogen
werden kann.
Grüße

[Peter 01]

Hallo,

Hylomart funktioniert einwandfrei, ich habe damit in der Spinne den Sensor für die EFE-Steuerung eingesetzt, ist absolut dicht. Hylomar ist dauerelastisch. Sollte etwas übertreten, so kann man dieses nach wenigen Tagen wie Kaugummi abziehen. Hylomar braucht aber einen Grund, der weder Öl noch Feuchtigkeit aufweist. Wenn also eine Schraube an Deiner Spinne schon leckt, Marius, dann würde ich wirklich das Wasser ablassen, bis die Spinne trocken ist und dann das Loch mit Bremsenreiniger und Q-Tipps trockenlegen bzw. säubern.

Gruß

Peter

[Wesch]

Hi

Benutzt sogar Rolls Royce , selbst im Triebwerksbereicht für Flugzeuge !

Weisst du, wie wir Mechaniker RR uebersetzen ?

RR = rotating rubbish.

Wenn man mal an RR Triebwerken gearbeitet hat, ist ein Wechsel zu GE oder P&W ein wahrer Genuss.

Ist aber nicht der Fehler von Hylomar.

Viel Spass beim Dichten. Ist schon aergerlich, wenn konstant die schoene Spinne mit buntem Wasser versaut wird bei leckenden Schrauben.

MfG. Günther

[c373]

Es ist nicht nur Wasser, sondern auch Øl das nach oben kriecht.
Dachte immer dass RR bessere , sparsamere, kompaktere Triebwerke liefert als GE oder Pratt &Whitney. Naja, wieder mal was dazugelernt.
Leider bekomme ich die Gewinde im feuchten Block nie trocken.
@ Dietmar: bei deinen Zeichnungen ( Fotos) sehe ich leider nur rote Kreuze.
Hylomar ist doch eine Nitril - Dichmasse? Einzige die benzinfest ist. Habe was æhnliches von einer englischen Firma. Riecht nach Aceton.

[corvette-freak]

Ich schwöre auf Dirko rot , das geht auch für die Raupen vorne und hinten zwischen Ansaugspinne und Block