Bilder C6
#11
war bis jetzt von diesen ganzen studien nicht so begeistert. auch nicht von dieser "modif" c5. nee nee nee. Aber das bild von nolly ist mir neu und würde mir echt gut gefallen. Respekt
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#12
Hallo Hallo allerseits,

also mit dem Typ Vette welches Nolly als Bild angehängt hat könnte ich mich in Original noch anfreunden.... aber auch die ist mir schon zu rund in ihren Fromen, da richte ich mir lieber noch ein anderes Autochen her. Wir müssen ja eh abwarten mit was uns GM dann tatsächlich überrascht... wenn es denn mal soweit ist.

Bis dahin und wartende Grüsse
Werner
[Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: fhctd.gif][Bild: pre3.gif]
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#13
Noch eine Studie gefunden sieht etwas nach C2 aus


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[Bild: osc13.gif] Hallo "Elvis has left the Bulding"
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#14
Oh man, bitte nicht Retro....alles, aber nicht Retro...
I'm not very smart but I can lift heavy things.
[Bild: csc-c4.gif]
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#15
Zitat:auch nicht von dieser "modif" c5.


Apropos.... warum wird die C5 eigentlich nicht erst geliftet ? Wenn man an die vergangenen Generationen denkt wurden doch alle (bis halt auf C2) erst überarbeitet bevor sie abgelöst wurden. Nach 7 Jahren C5 wäre es eigentlich mal Zeit....
I'm not very smart but I can lift heavy things.
[Bild: csc-c4.gif]
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#16
Die C5/C2 Studie auf Nollys Bild war ein Entwurf vor einigen Jahren von Larry Shinoda auf Basis der C5. Larry Shinoda, der der Designer der Split Window war (und auch des ersten Mustang), wurde von einer amerikanischen Motorzeitschrift danach gefragt.
Grüße
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#17
Frohe Pfingsten alle miteinander,

ja ja, wie sieht sie aus?, das möchte ich auch gerne wissen. Wie sieht es aber mit der Technik aus? Was wird umgesetzt von dem, was ich da gefunden habe?

https://www.mnf.de/pages/news/corvette/corvette.html

Was sagen die Technikspezialisten dazu, wäre das ein gewaltiger Satz nach vorn?


Beste Grüsse, Siegfried
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#18
Ein Vortec Guss-Motor in der Corvette? Niemals. Die C5 hat schon einen Alumotor, was sollte der Rückschritt bezwecken? Ja ja, die Superprofis von Mike and Franks. Versuch da mal eine ganz normale Standarddichtung zu kaufen. Nix. "Müssen wir bestellen. Dauert drei Wochen. Was, Sie suchen Sportspiegel für Ihren Pick Up? Gibt es nicht." So die M&F Stelle in Köln. Dichtung ist bis heute nicht da, Sportspiegel sind seit sechs Monaten installiert.
Aber eine neue Corvette mit Guss-Block sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#19
noch eins:


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#20
@fdragun: Chevy wären nicht die ersten die von Aluminium zu Guß-Block zurückkehren, schließlich gilt es als wesentlich stabiler und tuning-freundlicher (gerade beim Verbau von Turboladern Feixen)...
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