Hatten die 68er innen keine Türgriffe?

[Günther-C3]

Manchmal sieht man 68er mit Türgriffe und manchmal ohne. Wie jetzt? Was ist originooool?

[falk]

Meine hat keine.Hat nur so ne Art Griffmulde,in die du von unten reingreifst.


mfG Falk

[Gold]

Nein gab es nicht.
War damas ein Kritikpunkt, der mit viel Aufwand dann abgeändert
wurde.

[Wesch]

Hallo

Nein gab es nicht.

Nicht ganz richtig, sowenig ich weiss.

Ausser einigen späten 68er haben die Panels nur die Mulden oben, wo man von unten reingreifen kann. Da gehört ein Plastikeinsatz rein, den man noch kaufen kann.

Die späten 68er hatten dann die Graphandle , manchmal wird es auch second design genant, statt späte.

Für alle Chrome Bumper Freaks kann ich das FACT BOOK of the 1968-1972 STINGRAY von M.F. Dobbins ISBN 1-880835-00-2 empfehlen.
Hier findet man so etliche versteckte Info.

MfG. Günther

[JR]

Ich glaube, das Buch hole ich mir mal.

Für mich ein wirkliches Phänomen, dass die 68er überhaupt fahren konnten, bei den vielen Teilen, die denen gefehlt haben.

Günther, hoffe beim Treffen im Mai Dein Auto mal live zu sehen.

Gruß

JR

[cocosisland]

Hallo,

da kann ich Günther nur beipflichten, das Buch ist sehr gut und mit vielen Detailfotos...leider fast alle nur in schwarz/weiß.
Bei der 68er findet man dort noch etliche andere Detailunterschiede, was wo sich die Freaks so richtig austoben können

Gruß Andreas

[454Big2]

Beides ist originoooool. Hintergrund: Die 68er Türpanels hatten ein first und ein second Design - man erkennt daran, ob es sich um ein frühes oder spätes Auto aus dem Modelljahr handelt.....

First wurde von August 67 bis ca. Ende März 68 verwendet und hat keinen "Griff" wie er von späteren Modellen bekannt ist, man greift von unten in die Verkleidung hinein, dort ist die Mulde von ca. 25 cm Länge angebracht.

Second wurde ab ca. Anfang April 1968 verbaut, hier wurde dem Ruf nach mehr Schulterfreiheit Genüge getan, man hat die obere Wulst reduziert und eine horizontale "Grab Handle" angebracht, mit der man die Tür schließen konnte.
Die übrigen Desingnelemente der 68er Tür blieben gleich (exklusiv).


@JR: Immerhin ist die 68 zusammen mit der 69er der einzig wahre "SHARK" - es sind die einzigen mit KIEMEN .
EIERSCHNEIDER zählen nicht - oder hast Du schon mal einen vergitterten Hai gesehen..... :kreuz:

Das Fact Book ist klasse, leider ist die Foto- und Reprotechnologie nicht so toll von damals - es gehen im Druckraster viele interessante Details unter. Wobei das vielleicht auch gewollt ist, um Diskussionen Raum zu lassen.

[Wesch]

Hi

Immerhin ist die 68 zusammen mit der 69er der einzig wahre "SHARK"

Mein Cabrio braucht keine Griffe nicht .

Wird einfach bei runtergelassener Scheibe oben auf der Tuer gegriffen .

Aber im Ernst, ist schon lustig wenn man Beifahrern so zuschaut, wie die versuchen, die Tuer zuzuziehen.
Ist genau so lustig, wie sogar Vettebesitzern zuzusehen , wie sie verzweifelt versuchen, die 68er Tuer von aussen aufzukriegen.

MfG. Gunther

[Gold]

Hallo, finde ich Interssant.
Habt ihr Bilder von den Verkleidungen in beiden Varianten?

Ich kenne nur die 69 und die ohne Griff.

[454Big2]

Hier die Bilder von denen Günter et al gesprochen haben - aus dem Vette Vues Fact book für 68 - 72 Stingray.



Ich hoffe, man kann es erkennen.....