5 Gang / 5 Speed

[corvette-thunder]

Richmond 5 Gang

Hallo zusammen,

hat sich schon mal jemand damit beschäftigt, wie man den Hurstshifter vom Richmond 5 Gang-Getriebe so modifizieren kann, daß man den Rückwärtsgang erst einlegen kann, wenn man zuvor eine Sperre, ähnlich dem originalen 4 Gang, betätigt? Möchte diesen Winter umbauen und habe keine Lust, beim zurückschalten vom 5. in den 4., immer die Zahnräder des Rückwärtsgangs zu "putzen".

Bin für jeden Denkanstoß dankbar.

Gruß Ralf

[adi z06]

Hallo Ralf
Ein Kollege von mir hat in seiner 68 er Vette ein 6- Gang Richmond verbaut. Bei dem muss man richtig eins an den Shifter knallen das der Rückwärtsgang reingeht. Also verschalten kann der sich nicht.
Gruess dä Adi

[Rüddy]

@Adi: Suuuper Tip, der hilft richtig weiter.

@Ralf: Hast ne PN

[adi z06]

Das war kein Tipp sondern eine Feststellung bei dem Wagen.
Kannst Dich in letzter Zeit auch zu denen zählen die sich so richtig beliebt machen hier
Mach weiter so alter Mann

[Disparador]

Mein Reden!

[maseratimerlin]

Was hast Du heute geraucht Rüddy ?

nicht verstehenden Gruß Edgar

[corvette-thunder]

.....das mag schon sein, aber beim 6-Gang liegt der Rückwärtsgang in einer separaten Gasse.
Beim 5-Gang liegt der R..-Gang in der gleichen Gasse wie der 5. und wenn man vom 5. in den 4. reißt, muss man in die mittlere Gasse und dann passiert es unweigerlich, daß man auf "R" wie Rallye, schaltet. (bin schon mal Hurst-Fehlkonstruktion 5-Gang gefahren)
Trotzdem danke für die schnelle Antwort.

[Rüddy]

Original von Maseratimerlin
Was hast Du heute geraucht Rüddy ?
nicht verstehenden Gruß Edgar

Im Moment importierte Fortuna´s aus Spanien.


@adi:
Wenn du Beliebtheit mit der größtmöglichen Anzahl oftmals
sinnfreier Antworten definierst, dann hast du Recht.

Mir geht es einfach auf den Zeiger, wenn klare technische Fragestellungen
mit solch nichtssagenden und nicht weiterhelfenden Posts "beantwortet"
werden.
oder noch besser:

Inzwischen wird Antwort-Spam hier lieber gesehen,
als Fach-und Sachwissen. Dies schnallt vor allem die C6-Fraktion
überhaupt nicht.

bach to topic:
Da diesselbe Gefahr auch beim Tremec gegeben ist, wäre ich
auch für eine Lösung dankbar.

Grüße
der alte Mann

[man-in-white]

ähnlich dem originalen 4 Gang,

Welches meinst Du?
Mein Borg Warner hat keinerlei Sperren, allerdings liegt "R" auch links vom 1.Gang.
Frank

[night-fly1]

hallo ralf !
ich denke mal , daß die wenigsten von uns hier ein getriebe so modifiziert haben , wie du es vor hast bzgl. deiner fragestellung !
mir würden aber spontan jörg von acp , corvette online , oder auch coolchevy einfallen , die ich an deiner stelle mal fragen würde !
lg
n.fl