Fragen zu Automatikgetriebe-Oelwechsel C5

[Peter/Hamburg]

Moin Moin,
habe nochmal eine Frage zur Richtigstellung. Die Dichtungen an den Anschlüssen bei meinem zusätzlichen Getriebeölkühler sind nicht ganz dicht. Getriebeöl läuft dort etwas heraus. Von Molle bekomme ich jetzt neue Dichtungen, die dann ersetzt werden.
Da im Anschluss garantiert etwas Getriebeöl nachgefüllt werden muss, hier nochmal meine Frage: muss Dexron VI nachgefüllt werden? Welches Getriebeöl bei meiner Automatikvette ist jetzt drin? Ich habe noch ca. 1/2 Liter Castrol Dexron III vom letzten Wechsel bei meiner C4 liegen. Kann man das auch noch nehmen?

[Legend32]

Da Chevrolet die Zulassung von Dexron III gestrichen hat, würde ich jetzt auch Dexron VI nehmen. Sicherlich ist es nur eine kleine Menge und früher ging es natürlich trotzdem mit Dexron III, bevor Chevrolet die Zulassung gestrichen hat.
Dexron VI ist nicht sooo teuer, daß es sehr ins Geld geht. Ich nehme nur noch das neue Dexron VI. Auch ich hatte noch älteres Dexron III "herumstehen".

Grüße
Ralph

[MadTom]

Hi Peter,

es wird wohl Dexron III drin sein. Du kannst natürlich Dexron III nachfüllen, aber vielleicht ist es auch eine gute Gelegenheit einen Getriebeölwechsel zu machen? Ob Du das Castrol noch nehmen kannst, hängt davon ab, wie alt es ist und seit wann geöffnet.

Ab Anfang 2007 gibt es Anweisung für die GM Werkstätten nur noch das Dexron VI für den Ölwechsel zu verwenden.

Gruß

Tom

[Peter/Hamburg]

Moin Tom,
die geöffnete Flasche ist schon ein paar Jahre alt ( ca.3- 4J)..... also...dann lieber neue Flasche Dexron VI gekauft. Ölwechsel braucht meine kleine Schönheit noch nicht... 2004er und hat jetzt 16.000km auf der Uhr

.....Zusatzfrage..... ist es noch ungefährlich zu fahren...sind vielleicht max. 1-2 Fingerhut voll Öl bereits rausgelaufen? schätzungsweise.......

[454Big2]

Peter, nicht am falschen Ende gegeizt!!! Davon gibts in der Szene schon zuviele....

Also: Nimm Dexron VI und fülle es auf.

Wichtig: Motor muss laufen, um korrekten Ölstand zu ermitteln. Dazu Öl seitlich einfüllen, bis es aus der Öffnung läuft. Geht am besten mit einer Pumpe, zB. für schmales Geld aus dem Baumarkt.

Filterwechsel schadet übrigens auch bei 10 tmls nicht.....


Ölkram:
Wechsel von Dex III auf Dex VI erfolgte übrigens wegen verbesserter Additive, die das Schäumen verhindern und das Brechen der Molekülketten stabilisieren.
Shell vertreibt diese Produkte z.B. unter dem Additivnamen PAO (Polyaromatisierte Olefine (?) glaube ich war die Übersetzung) - Ziel ist es, die Stabilität und Qualität des Öls über die Lebendauer eines normalen Autos zu gewährleisten.

[MadTom]

Hi Peter,

wenn das die gesamte Fehlmenge ist, spielt das keine Rolle.

Ja das stimmt...das wäre noch recht früh für eine Wechsel, wobei es nie schadet .

Aber dann besorg Dir lieber einen Liter Dexron VI, von Fuchs oder bei GM.

Gruß

Tom

[Peter/Hamburg]

..........Danke....... dann hol ich mir einen Liter Dexron VI.

@Frank......... Molle sagte mir, es ist eine 21er Mutter, die man rausdrehen muss...soll am Getriebe hinten linksseitig sitzen. Zeigt die Schraube zur Fahrertür oder Richtung Auspuff? Hat einer zufällig noch ein Foto davon, wo man das gut erkennen kann?

[Peter/Hamburg]

...bekomme ich das Dexron VI nur bei GM und bei Fuchs oder auch im normalen PKW Zubehör oder auch Tanke? Was kostet denn so ein Fläschchen? Brauche ja wirklich nur eine geringe Menge.

........nochmal. ...hat jemand ein Bild von der 21er Mutter (zur Konrolle) wo sie sitzt oder kann jemand mal auf die schnelle eins schießen wenn er sowieso in der Garage am schrauben ist?

[Legend32]

Bild hab ich. Die Schraube liegt an der Fahrerseite am hinteren Ende des Getriebes, kurz vor der Blattfeder.

Grüße
Ralph

[fsahm]

Ralf,

und die Schraube sitzt in der Ölwanne, richtig?
(Zeigt jedenfalls das SHOP-MANUAL an)

Gruß
Friedel