Ist es möglich, dass GM in Konkurs geht?

[C53]

ohne weitere Worte

Heutige Nachricht bei T-online:

Merrill Lynch hält GM Konkurs für möglich

Gruß Heinz

[JR]

Ich habe mir gestern mal die Marktbewertungen der Automobilfirmen angeschaut.

Da geben einem langsam die Augen Wasser.

Harley Davidson ist deutlich mehr wert als der General, der ungefähr die gleiche Marktkapitalisierung hat wie Yamaha oder Daihatsu.

Entweder GM ist wirklich ein Pleitekandidat oder ein ordentliches Schnäppchen.

Hier mal ein paar Zahlen zur Marktkapitalisierung in Mrd EUR:

Toyota 104
VW 61
Honda 40
Daimler 38
Nissan 24
BMW 19
Renault 15
Fiat 13
Porsche 9
Peugeot 8
Ford 7
Harley 6
GM 4

Gruß

JR

[MadTom]

Wenn man sich die Meldungen, der letzten Tage zu GM gelesen hat, wie z.B. die "72 Std. Verkauf" aktion kommt man zumindest auf die Idee, dass es dort "brennt".

Gruß

Tom

[Porter]

Hier ein n-tv LINK dazu.

Zitat daher:

GM wollte sich nicht direkt zu dem Bericht äußern. Der Konzern erklärte jedoch, in diesem Jahr über ausreichend Liquidität zu verfügen und will notfalls die Kosten weiter drücken.

Ein Vorläufer zu dem Thema war HIER ja schon einmal angesprochen.

Wenn die früheren Verkaufsschlager nicht mehr in die Welt passen, hat GM
und Ford ein Problem.
Chrysler schließt jetzt auch ein Werk für Vans, aber die hatten vorher schon Probleme.





, ..........

[Relic]

Original von C53
ohne weitere Worte

Heutige Nachricht bei T-online:

Merrill Lynch hält GM Konkurs für möglich

Gruß Heinz

Hallo,

bei allem Respekt.
Aber da halte ich eine Übernahme oder Insolvenz von "Merry Lüg" schon eher für wahrscheinlich. Henry Blodget & Co. lassen grüßen.

Gruß
Ralph

[Mankra]

Original von JR
Entweder GM ist wirklich ein Pleitekandidat oder ein ordentliches Schnäppchen.
Hier mal ein paar Zahlen zur Marktkapitalisierung in Mrd EUR:
......
GM 4

Laut Onvista sind 1,32 Mrd. Aktien aufgelegt, zum Kurs von 6,62 Euro, davon 69% im Streubesitz, d.h. GM ist noch ~ 7 Mrd Wert, davon 5,6 im Streubesitz.
Wenn man sich den Kurs seit 2002 ansieht........90% Minus, da ist einiges abgebaut worden.
Wenn man Bedenkt, daß heuer ein Verlust von 3,34 Euro pro Aktie anlaufen soll.....50% des Firmenwertes..... ist das gar nicht so abwegig.
Wobei es eher zu Umstrukturierungen oder Ausgliederungen kommen würde.

[Hucky2]

Vielleicht wird GM "billiger gemacht" , um damit für einen "Übernehmer" in Reichweite und preiswerter zu werden!

Bei "teurer werden" wehrt man sich gegen eine feindliche Übernahme!

[blackberry]

Also Pleite gehen im Sinne von Konkurs und vom Markt verschwinden halte ich eher für unwahrscheinlich. Falls es wirklich ganz eng wird würde sicher "Chapter 11" aus dem Hut gezaubert.

Gruss
Uwe

[Seapilot]

Eine Pleite im klassischem Sinn halte ich auch für unwahrscheinlich. Das würde die US Wirtschaft heftig erschüttern. Die Probleme der US Autoindustrie sind allerdings gewaltig.
Aber auch unsere Premiummarken brauchen sich nicht vor Häme auf die Schenkel zu klopfen.

Da die Zeiten billiger Energie wohl endgültig zu Ende sind, wären alternative Konzepte gefragt.
Davon sind unsere und auch die US Hersteller aber weit entfernt. Die Volkswirtschaft welche in der Lage ist aus einem Liter Öl oder einem cm Gas das Meiste an Leistung zu erzeugen, die jenige wird einmal auf den Weltmärkten führend sein. Diese Meinung habe ich bereits vor 10 Jahren vertreten. Manchmal bin ich schon erschüttert von der Ignoranz unserer Wirtschaftsführer. Die Quittung bekommen energiesensible Wirtschaftsbereiche wie z.B. die Automobilindustrie nun serviert. Der Glaube das man mit den jahrelang gefragten Trucks die Probleme in den Griff bekommen könnte hab ich nie verstanden.

Eine Übernahme von GM ist mehr als unwahrscheinlich, wer soll sich einen solchen Klotz ans Bein binden? Selbst für einen symbolischen Preis von 1 USD wird sich kein Käufer finden. An Substanz hat GM nichts zu bieten.
Neue Modelle? Fehlanzeige Technologische Innovationen? Fehlanzeige. Image? Naja seit auf den Koreanern auch Chervrolet steht...... Ich sehe außer Schulden und Pensionsverpflichtungen sowie einer veralteten, auf den US-Markt zugeschnittenen Modellpalette nichts.

Knut

[Mikey]

Tja, klassisches amerikanisches Management macht's möglich...

...eine "richtige" Pleite dürfte das wohl nicht geben...die Airlines wurden ja auch lange unter Chapter 11 beschützt....