Mit Benzin gefluteter Brennraum

[Classiccarlover]

Hallo Jürgen
Der Holley hat powerventile, habe ich auch ersetzt
gruss
René

[Classiccarlover]

Hallo Günther
Bin absolut Deiner Meinung, die Menge Sprit in den Kammern kann doch unmöglich reichen um den Motor zu blockieren.
Gruss
René

[Classiccarlover]

Hallo Frank
Der Anlasser ist neu und die Batterie vom letzten Jahr, habe zuerst auch gedacht das es am Anlasser liegt.
Wenn der Motor nicht dreht ist die Prozedur: alle Kerzen raus, Motor ohne Kerzen durchdrehen lassen, alle Kerzen trocknen und wieder dann, und schon läuft er. Geht natürlcih auch wird aber langsam etwas mühsam.
Die Menge Sprit, welche beim geflluteten Zylinder rausläuft ist beachtlich. Kann mir nicht vorstellen, dass dies nur von den Schwimmerkammern stammt.
Gruss
René

[Classiccarlover]

Hallo Peter
Danke für den Tipp, probiere ich baldmöglichst aus, könnte mir vorstellen das es das sein könnte.
Keep you informed

Gruss
René

[Frank_F]

Original von Classiccarlover
Die Menge Sprit, welche beim geflluteten Zylinder rausläuft ist beachtlich. Kann mir nicht vorstellen, dass dies nur von den Schwimmerkammern stammt.
Gruss
René

mmhhhhh, aber an der 69er gibt es doch soetwas wie Tankabsaugung und Aktivkohlefilter nicht, oder? Das darüber etwas passieren kann?
Mal die nächste Frage, nach längerer Standzeit ist der Sprit aber wieder verdunstet und das Auto lässt sich normal anlassen?



Frank

[wolfsvette]

Hallo René, hast Du das problem immer, oder nur wenn Du frisch getankt hast? Hast Du den Holley komplett überholt mit frischen Dichtungen?? Ich hatte das Problem schoon mal beim Motorrad, aber da ist der Tank oberhalb des Vergaser`s, daher kanns kommen be undichten Vergasern das der Motor überflutetAber bei einem Auto ist mir das Problem neu?!?

[Wesch]

Hallo

Zuerst moechte ich dir für die doch recht gut erscheinenden Kolbenringe gratulieren, die dünnflüssigen Sprit abdichten, also nicht in die Kurbelwelle ablecken lassen.

Ich würde Peters Idee mal aufgreifen und den Tankdeckel checken, ob der richtig lüftet.

Scheint mir momentan mit den Angaben die erfolgreichste Behebung deines Problems zu sein.

MfG. Günther

[sparkplug]

Hallo Renè !

Wenn es eindeutig Sprit ist, dann kann es nur am Vergaser liegen.
Stell doch mal ein Bild von dem guten Stück ein.
Wie weit hast Du ihn eigentlich auseinander genommen und wie gut hast Du ihn gereinigt?
Besteht die unaufwendige Möglichkeit, nach der nächsten Fahrt den Schlauch von der Benzinpumpe am Vergaser abzunehmen, um auf den Vorschlag von Peter01 einzugehen?


Gruß
Jürgen

[Classiccarlover]

Weiss nicht was Du mit Tankabsaugung meinst, ich habe einen Benzinrücklauf, der vom Benzinfilter zum Tank zurückführt, mehr nicht. Einen Aktivkohlefilter hab ich nicht.
Der Motor blockiert auch nach 3-4 Wochen stehen lassen, reicht scheinbar nicht um zu verdunsten, bzw. Halten die Kolbenringe wahrscheinlich den Sprit ziemlich gut, habe bisher auch keinen Übermassigen Spritgeschmack im Motorenoel festgestellt.
gruss
René

[sparkplug]

Renè,

nochmal eine Frage:
Du schreibst, das Prob ist seit ca. 3 Monaten existent.
Was hast Du in der Zeit davor ge,- oder verändert?

Jürgen