early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Meine Meinung dazu ist; je mehr Anschlussstellen und Instrumente Du hast, desto mehr Fehlerquellen baust Du ein und den sin von soooo vielen Anzeigen im Motoraum über den kan man sich streiten?! Mein Ding währs nicht, doch das ist nur meine Meinung....es gibt ja zum Glück viele sonst währs doch langweilig
Grüässli
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
Geht ja gar nicht - wofür gibt's denn Flachbildschirme, die man statt all der Uhren in den Motorraum verfrachten kann? Dann kann man sich das alles VIEL moderner auf EINEM Bildschirm angucken.........