Alarmanlage für C3

[Corvette.ZR1]

Empfehlen kann ich diese Alarmanlage:

https://www.carguard.de/


Habe schon ein paar davon eingebaut und die funktionieren Einwandfrei.

Da gibt es Bewegungssensoren mit zwei Zonen für den Innenraum
In der Äußeren Zone wird die Person die dem Fahrzeug zu nahe kommt
per Sprachmodul gewarnt, gleichzeitig bekommst du eine Meldung auf den Pager.
Die Innere Zone löst sofort einen Vollarm aus.
Zusätzlich gibt einen Neigungssensor wenn versucht wird das Fahrzeug zu verladen.
und noch viele kleine extras.

Der Preis ist akzeptable

Gruss
Raimund

[maseratimerlin]

Genau die habe ich auch

[lolly123]

Hallo Alle.

Na, das trifft sich aber:

Habe gerade auf Ebay einen digitalen 2-Zonen Radarsensor "geschossen".

https://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:IT&ih=025

Meine Ausgangssituation:

Alarm-Hupe am hinteren Radkasten und Alarmanlagenschloß am Kotflügel sind noch vorhanden aber abgeklemmt (Kabel abgeschnitten).
Die Türkontakte für die Alarmanlage fehlen.


Hier mein Plan:

Den Radarsensor wollte ich im Mitteltunel (etwa höhe Handbremse oder davor) unsichtbar einbauen.
Der soll bei Kontakt die Alarmhupe auslösen.
An/Aus soll über das Kotflügelschloß und zusätzlich über Schalter im Innenraum erfolgen (also nur wenn beides auf An ist, soll die Anlage "scharf" sein.
Den "Voralarm" wollte ich weglassen und nur den Hauptalarm nutzen (also wenn jemand sich im Innenraum bewegt)
So hab ich es mir zumindest vorgestellt und in meiner Vorstellungswelt sollte das Verkabeln nicht zu schwierig sein.

Hier meine Fragen:

Wo zweige ich am besten den Strom für diesen Kreislauf (2 Schlößer/Schalter, Alarmanlage, Hupe) ab, denn es muß ja auch ohne Zündschlüssel funktionieren?

Wenn ich Intervallhupen haben will, brauche ich wohl ein Relais. Kann ich da im Prinzip jedes 12V Hupenrelais verwenden, und wird das dann einfach in ein Kabel "eingeschleift"? (nicht lachen!, bin Elektrolaie).

Hat mein Plan sonst irgendwelche "Lücken", die ich jetzt übersehen habe?

Greets, Oli

Ps.

Gerade hab ich folgendes in der Beschreibung gelesen:
"Es stehen zwei Ausgänge zur Verfügung, welche beim Auslösen Masse von 250 mA schalten."

Verstehe ich das richtig, dass 250 mA viel zu wenig sind um das Ding einfach in den Hupenkreislauf einzuschleifen? Meine Sicherungen haben ja schon 1-4 Ampere (wenn ich mich richtig erinnere). Weiß jemand, ob ich da noch Zusatzequipment brauche?

Oli

[Don Camillo]

Hi Oli,

Wenn Du mehr als 250mA ziehst solltest Du auf jeden Fall ein normales 12V Kfz Relais verbauen. Sonst ist Dein neues Modul bald im Eimer.

Denn Rest hab ich jetzt nicht so durchgespielt. Ich würde an Deiner Stelle einen Mini-Schaltplan von Deinem Vorhaben malen und den hier reinstellen (einscannen oder Foto).

Ich schau dann gerne auch noch mal drauf, falls Dir das was hilft.

Bedenke aber, dass einige Leute die letzten Details Ihrer Alarmanlage lieber nicht öffentlich machen wollen. Vielleicht liest jemand mit, der es eigentlich nicht sollte und so Deine neue Anlage deaktivieren könnte

Viele Grüße,
Don

P.S. Werde innerhalb der nächsten 2 Wochen meine Alarmanlage auch einbauen. Kommt auch von Ebay

[lolly123]

Hi Don,

wenn ein Dieb meine Vette im derzeitigen Zustand klauen will, muß er schon recht blöd sein, und bis die Vette hoffentlich endlich mal fertig ist, ist der mitlesende Dieb wahrscheinlich schon alterssenil oder tot.

Aber ich hab mich jetzt mal im Netz umgesehen, und es geht wohl, wenn man ein 4 Euro Relais dazwischenhängt (ist wohl das KFZ-Relais, daß Du auch schon erwähnt hast), daß man sowohl Voralarm als auch Hauptalarm direkt an die Hupe hängt.
Da man wohl die Impulszeit auch steuern kann, könnte man sich also vorstellen, daß der Voralarm (wenn sich jemand von außen nähert) nur 1-2 sek. hupt, während der Hauptalarm solange hupt, solange sich jemand im Innenraum befindet.

Hab auch schicke Türtaster (Schalter, die beim Türaufmachen losgehen gefunden, aber eigentlich brauche ich das ja nicht).

Was mir am Radarsensor gefallen hat, ist, daß man auch die offene Vette sichern kann.
Mehr brauch ich ja nicht, da Zentralveriegelung etc. ja alles wegfällt.

Ich werd jetzt mal ermangels Scanner versuchen auf powerpoint eine kleine Skizze zu machen, wie ich mir das vorstelle, aber so richtig mit Ampere etc. beschriften, werd ich das wohl erst können, wenn die Alarmanlage dann da ist.

Greets, Oli

So, Schemazeichnung, wie ich mir das so gedenkt habe ist jetzt auch fertig. Ich hoffe man versteht, was ich so grob meine. (Hab noch das "Hupenrelais" vergessen einzuzeichnen, daß einen intermittierenden Hupton macht, obwohl Dauerton auch OK wäre).

[SoundArt]

Hallo,

Edgar' Alarmanlage kann man auch ohne Sprachmodul verbauen.

Corvette C3 Alarmanlage



Grüße Gabriele

[lolly123]

Hallo Soundart,

Ihr als Profis könnt mir doch sicher sagen, ob mein "Schaltplan" so grob hinhaut, oder ob ich was essentielles übersehen habe?

Greets, Oli

[SoundArt]

Hallo Oli.

Deine Schemazeichnung scheint so, wie du sie reingestellt hast, in Ordnung zu sein.
Ob die Alarmanlage die du hast tatsächlich so angeschlossen werden muss, kann
ich nicht beurteilen.

Wir verbauen ausschliesslich Alarmanlagen von CarGuard, da wir dafür auch einen Support haben,
für den unwahrscheinlichen Fall dass etwas mal doch nicht 100% glatt gehen sollte.


Liebe Grüße


Christian

[lolly123]

Hallo Christian,

erstmal Danke.
Das was ich im Schaltplan als Alarmanlage bezeichnet habe, ist aber "nur" ein Radarsensor.
Sprich ich hab keine Alarmanlage dazu, sondern möchte mit dem Radarsensor alleine (übers Relais) die Hupe aktivieren.

Meinst Du das klappt, oder brauch ich da zwingend noch ein Alarmanlagen-Basismodul dazu?

Greets, Oli

[SoundArt]

Hallo Oli,

Im Prinzip braucht man keine Blackbox/Basiseinheit, wenn du wirklich nur den einen Sensor
anschliessen möchtest. Habe mich von dem Wort "Alarmanlage" in deiner Skizze irre
führen lassen


Also ja, ich denke das wird auch so funktionieren.



Gruß

Christian