Lambdasonde

[Vette1981er]

Hallo Dieter,

die Vorkats sind bei mir auch raus. Ist bei der AU kein Problem.
Die vorkatlosen Rohre haben das Gewinde für die Lamdasonde drin.

Wegen den Vorkats muss also nicht alle 2 Jahre rumgeschraubt werden.


Gruß
Martin

[Havanna]

Hallo Martin,

verstehe ich das richtig, dass es solche Rohre mit Anschlussgewinde für die Lambdasonde(n) im Handel gibt????? Wenn ja, WO WO WO WO, haben wollen.

Wird aber wahrscheinlich eine Complettanlage sein, vermute ich mal???

Hab noch 11 Tage Zeit zum schrauben.......

LG
Dieter

[Zarrooo]

Original von Havanna
verstehe ich das richtig, dass es solche Rohre mit Anschlussgewinde für die Lambdasonde(n) im Handel gibt????? Wenn ja, WO WO WO WO, haben wollen.

Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann hat nur der L98 die überflüssigen Vor-Kats, der LT1 und LT4 nicht mehr. In Deiner Collector sollte aber einer der beiden letztgenannten stecken.

Ansonsten hast Du das richtig verstanden: das vorderen Y-Pipes gibt es ohne Vor-Kats und mit Gewinde für die Lambdasonde so zu kaufen - für den L98.

cu ulf

[Leonie]

@Dieter (Havanna): den Hauptkat rauszuschmeissen bringt bei ner Vette bestimmt 2 - 3 PS..

Das mit den Vorkats soll auf jeden Fall mehr Sound bringen, hab ich gehört..

Bei den Autos, bei denen wir das damals gemacht haben brachte es vielleicht ein PS, aber die Motoren haben sich subjektiv einfach spontaner und bissiger angefühlt..

Und mit "damals" mein ich die Zeit meiner KFZ - Lehre, da hab ich jeden zweiten Samstag bis 12uhr mittags gearbeitet, aber nach Feierabend hatten ich und meine Kumpels freien Zugriff auf Flex, Schweissgerät und die Schrottbox!

Wir haben uns also die Katersatzrohre selber aus alten Teilen ähnlicher Fahrzeuge zusammengeschustert, die Anschlussgewinde haben wir zum Teil einfach aus anderen Kats herausgeflext, und in die Rohre wieder eingeschweisst...

Soviel dazu..

Gruss, Bernd