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Hallo,
nachdem ich mit den wesentlichen Modifikationen an meiner Vette durch bin, würde mich mal folgendes interessieren:
-Wie schnell seit Ihr mit eurer -zumindest Aerodynamisch originalen- C3 schon gefahren?
-Welche Mods an Fahrwerk und Antrieb habt Ihr gemacht?
-Man hört immer C3´s würden mit hoher Geschwindigkeit an der Vorderachse leicht werden, wie sind eure Erfahrungen?
- Wie siehts speziell bei den Chrommodellen aus?
OLI
blackvette68
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Ayrton Senna
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Frag mal Hermann, das ist der Highway-Racer unter den Chrombumper-C3en.
Knapp 250 standen bei mir im Head-up-Display, als ich ihm hinterhergefahren bin.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Ich bin einmal 200 km/h (GPS) gefahren.
Ich empfand das dann als zu gefährlich weil die Lady vorne extrem instabil wurde.
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Ich war ja noch nicht so ganz viel mit der C3 unterwegs, aber bis 160 km/h find ich noch ganz entspannt, darüber fahre ich lieber C6.
Gruß Edgar
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@ Hermann:
bitte mal zu Wort melden
@Edgar:
nehme an dein Fahrwerk ist nicht überholt (Bushings)?
OLI
blackvette68
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Ayrton Senna
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Ich habe zwar keine Chrome Bumper antworte aber trotzdem mal.
Auf dem Weg zur CTC Tour letztes Jahr hatte Thomas mit der C6 hinter mir auch etwa 250 km/h auf dem Tacho.
Ich fuhr vorne Weg mit ausgeklappten Scheinwerfern, also den eh schon schlechten CW Wert komplett zunichte gemacht, ein paar km/h mehr dürften also noch drin sein.
(Es reicht im Normalfall um den bei 250km/h abgeriegelten Autos langsam davon zu ziehen)
Da die 82er mit ab Werk schon verspoilert ist, habe ich eigentlich keine Probleme mit einer leichten Vorderachse, der Rest ist allerdings eine Katastrophe.
Mit den Original Bremsen bei dieser Geschwindigkeit 2-3 mal scharf gebremst kannst Du beim 4ten mal drauftreten wie Du willst, ein aufgespannter Regenschirm hinten ans Auto gebunden dürfte ähnlich gut verzögern.
Das Fahrwerk kannst Du bei diesen Geschwindigkeiten auch vergessen, wenn Du nicht umfangreiche Modifikationen vornimmst. Ich habe etwas härtere Dämpfer drin, aber das bringt auch kaum was.
Bei der ersten kurzen Bodenwelle findest Du Dich einen halben Meter weiter Links wieder.
Ich war froh das ich beim ersten mal eine Ersatz Unterhose dabei hatte
Grüsse
Timo
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Meiko
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Hallo Oli,
nachdem das QA1 Fahrwerk eingebaut wurde und die Spur eingestellt
liegt meine Vette auch bei 220 noch super auf der Straße
im gegensatz zur Blattfeder, das war ein ewiges hin und her gehoppse
Gruß Helga
Hucky
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HI
Habe auch schon mal 270 drauf gehabt, bei meinen Mods aber auch kein Thema.
DiDi
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