Ist das normal...
#41
Nee jetzt.
Im ernst????
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#42
Weiss nicht Kopfschütteln , war ja nur eine Vermutung von Axel Dagegen!
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#43
Hast Du mal ein Radlager gewechselt ?
Kann sein das die Verzahnung der Spindel Spiel hat - die passen nicht alle gleich gut.



e.
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#44
Die Radlager sind in Ordnung huldigen
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#45
Hi Mijosch,
nicht um GM’s Umsatz steigern zu wollen, aber schütte doch einfach noch eine Pulle von dem Additive ins Differential, wie gesagt, das macht Hiob auch so lange, bis es nicht mehr hilft. Erst dann brauchst Du auf die Tränendrüse zu drücken. Hast Du denn eher ein Klapper- oder Schleifgeräusch?
Gruß Axel
PS. Bei mir schleift es auch schon den ganzen Winter, wird langsam Zeit das es wärmer wird. Jumping
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne  Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!

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#46
Also, das Geräuch bzw. die Geräusche sind eigentlich nur beim Anfahren. Es ist eher ein knirschendes Geräusch. Könnten es denn auch die Blattfeder oder irgendwelche Gummilager sein?? Wie hören sich defekte Kreuzgelenke an der Kardanwelle an??

Ahnungslose, knirschende Grüsse
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#47
Ich hatte schon mal defekte Kreuzgelenke am Alfa Romeo Spider, beim Anfahren konnte man deutlich ein Knacken hören, besonders deutlich ist das Geräusch beim Lastwechsel.


Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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