C4 Technik in meinen 51er
#21
@ Fishi...
Na, Lohfelden ist ja net soweit weg von Höxter. Kannst doch mal vorbeischauen Prost!
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#22
So, der Motor und das Getriebe sitz auch


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#23
passt wie dafür gemacht


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#24
wie dafür gemacht


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#25
bow Tie Na das nenn ich mal Schrauberfreundlich, sieht ja schon gut aus CU werner

PS.: hasstne PN
.
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#26
Mensch das macht ja Fortschritte Yeeah!
Soll der Motor so bleiben oder wird er noch optisch ein wenig verschönert Frage
Bin mal gespant wie´s weiter geht Feixen
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#27
Wirkt ja ein bisschen verloren da drin. Da hast Du ncoh jede Menge Platz für einen 8-71-er Blower und einen 10" Luftfilter obendrauf Feixen
Oder direkt ein 502-er mit Blower.
Frank
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#28
Moin

Machst ja gute Fortschritte,wenn du weiter so Gas gibst biste ja im Sommer fertig.
Könnten dann zusammen mal rumschigern Höxter ist ja nicht so weit von Pyrmont.


Gruß Holger
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#29
@ Stephan..

Klar, nur wird der PU erstmal aufgebaut, und dann zum lackieren etc. wieder zerlegt.

der Motor wird von Grund revediert, die KW feingewuchtet, Köpfe gemacht und geplant, ne andere Nocke...halt so das übliche´ Feixen
Dann noch so 3 KG chrom und nen Pott dunkel rote Farbe....

@ Frank

Yep, so'n Blower, das wärs Feixen

Wird aber nur die Edelbrock Spinne und Vergaser werden...

Ein BB passt net wegen der Breite und dann wäre das Dingen noch Vorderachslastiger...

@ Holger...

Ich denke wir verschieben das aufs nächstes Jahr.
Plan ist das er bis Sommer fertig ist, dann zerlegen , pulvern , chromen und und und

In Pyrmont war ich erst gestern Yeeah!
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#30
Hallo Thomas,

geil und ein weiter Weg.

Aber entscheidend: Das Teil muß! gechoppt werden!

Alles andere wäre frevel, die Kabine bietet sich mit den geraden Scheiben an.

Dann wird es "DER PU"

Viel Spaß noch.

Liebe Grüße

Christian
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