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Ist bei Dir dann ja einfach bei der Neulackierung - Du musst den Motor nicht ausbauen
Frank
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Stimmt - nur nach "einmal alles orange bitte" mit schwarzem Nagellack noch ein paar Akzente setzen.....
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Übrigens sind die Blöcke mit Köpfen ab Sommer '82 (eigentlich MY '83) nicht mehr blau sondern schwarz. Daher haben die '82 Vetten bis Baujahr August 1982 noch den blauen Motor, dannach den schwarzen.
Grüße,
Stang
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Zitat: Meine lief am 13.10.1976 vom Band, also late 76
Winfried,
da täuscht Du Dich, wenn Du annimmst, daß Deine eine late 76 ist.
Deine ist eine early 77, auch wenn Dein Bj im Kfz Brief als 76 angegeben sein sollte.
Porter,
wenn Deine eine early 77 war, dann hätte sie nach dem Blackbook, das Du zitierst, einen orangenen Motor gehabt.
Zur Aufhellung dieses anscheinenden Widerspruchs: wenn early 77, also nach den Sommerferien 1976 gebaute 77er Modelle, orange farbene Motore hatten, dann hat man in Flint Mi die orangenen Farbreste aufgebraucht und dann auf blau umgestellt (zeitlich later, vielleicht noch im Herbst/Winter 1976)
welche Farbe hat der Motor???
6TVette
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Gerade nochmal nachgeguckt: meine war vom ~ 27.09.1976 und hatte den blauen Motor !
, .......
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, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Na ja wenn das so ist, dann gehe ich mal davon aus,
dass meine eine early 77 ist und bei mir die restlichen
Büchsen "ORANGE" aufgebraucht wurden.
Schon ist meine ORIGINALO-Welt wieder in Ordnung
:-)
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Zitat: ORIGINALO-Welt wieder in Ordnung
Hi Winfried
Deine Einstellung ist gut so.
Die NRCS bietet dazu dann auch passende Barcodelabel der Farbe an, damit die Restaurierung auch Nambers Mätsching wird.
Have a nice sunday
6TVette
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Hallo
ich habe auch noch den Original Motor in Orange,März 1976
Gruß
Helmut
Denk'daran,fahr'mit deiner Vette nur so schnell,
dass du die bewundernden Blicke vom Straßenrand
noch wahrnehmen kannst.
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@Helmut
hast Du Bilder von Deinem Motorraum
:-)