C3-Haube in Kohlefaser
#21
Hallo

Zitat:Die Hutzen sind hinten geöffnet, da beim Fahren der größte Staudruck vor der Scheibe
entsteht (und nicht wie man annehmen möchte vorne vor der Hutze).

Günni, man sollte das Rad nicht neu erfinden.

Lass uns wissen, wies mit der Kohlerfaserhaube weitergeht.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#22
...mach isch Phone Phone Phone

Hallo-gruen
Günni
  Zitieren
#23
@@@@@@@


Zitat:Weißt Du denn schon, was es kosten wird?


Ich habe mal die Preise für die Haube dieser liegt bei 1500 Euro hin zu kommt noch die Form mit 1500 Euro wenn sich natürlich mehrere finden würden dann wird der Preis für die Form nur anteilig sein
Die Haube ist aber komplett mit Rahmen das heißt fertig zum verschrauben
Und wenn man bedenkt was eine Haube von Eckler kostet bis sie hier ist ca.700 -800 Euro dann ist der Preis dafür Ok



Mfg Jörg King
  Zitieren
#24
...die Haube auch als "Turbo" Haube?? Würde mir nämlich auch sehr gut gefallen...oder hat noch jemand eine rumliegen?
Grüße
Jörg
NCRS heißt in meinem Falle: Not Correctly Restored Stingray :C3spin:
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  L88 Scoop / Big Blog Haube Hiltiman 0 2.348 21.10.2018, 18:55
Letzter Beitrag: Hiltiman
  suche dokumentation zum Umbau kurze auf lange Haube BerlinCorvette 3 2.776 02.04.2016, 18:04
Letzter Beitrag: BerlinCorvette
  haube blauwmarc 4 2.370 17.04.2015, 18:04
Letzter Beitrag: sihui
  Umbau auf 454 neue Haube? homejam 10 3.303 12.10.2014, 21:23
Letzter Beitrag: cocosisland
  Erfahrung mit dem Anbieter/Qualität BB-Haube kfz_restoration Polen? lolly123 3 3.484 28.02.2014, 18:40
Letzter Beitrag: Split

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de