Sound
#61
Also ich fand es sehr laut...
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#62
Hallo Wazza,

ich bin ganz sicher, das geht bei ZR-1 und auch bei der 90er L98, die Forumsmitglieder die in Osnabrück waren wissen wie Leise / Laut meine ZR-1 ist.

Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#63
Leute,das ist alles reine Ansichtssache!

Ich fand den Sound von Hubsi's Vette noch zu leise,obwohl Er es als zu laut empfand.
Ebenso ist meine Anlage (Monza,ohne Endtöpfe)für mich gerade richtig, für Andere wiederum zu laut.
Sehr schwer,hier eine klare Aussage zu bekommen. besoffen
Ausprobieren heißt hier wohl das Zauberwort.
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#64
Hi Raimund,
klar geht das!
ich mache mir nur sorgen um die legalität.
aus eigener ehrfahrung mit meinem ex ford kann eine zu laute anlage einem ganz schönen behördenärger einbringen.
es war während einem schönem abendcruise als ich von beamteten bußgeldeinnehmern gebeten wurde auf einem parkplatz wo sich schon einige tolle fahrzeuge befanden die auf strassenverkehrstüchtigkeit und nicht legale umbauten untersucht wurden.
unter anderm war dort auch eine lärmmessanlage die meinem 460er ford 109dba bei 3000U/min bescheinigte und mir so ein bußgeld sowie vorführung beim umweltamt einbrachte.
nun war der 460 ein doch schon sehr heißes teil(tuning) gegenüber dem serien 350er der corvette und trotz 2 töpfen im auspuff sehr laut.
wie war/ist das mit deinen vettes, haben sich schon leute(nachbarn u.d.) wegen zu laut bei dir beschwert?
ich bin mir nicht sicher aber erlaubt sind hier glaube 92dba für autos.

bluber gruß,
wazza
Prost!

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#65
Zitat:Ich fand den Sound von Hubsi's Vette noch zu leise,obwohl Er es als zu laut empfand.

Häää?
Du kanntest den Sound mit den Eliminatoren doch gar nicht! Frage

Offen fahren fand ich unmöglich, da nur noch Brummen zu hören war, deshalb waren die Dinger nur max. eine Stunde drauf.
Aber: Geschmacksache.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#66
@Andreas
Ich meinte den "Sound" den Du in Mörfelden zum Besten gabst.
Dem Einen zu laut,mir zu leise.
Erinnerst Du Dich an meine scherzhaften Worte?
Das Abrollgeräusch der Reifen auf dem Rasen ist lauter als Dein Auspuff!! (Scherzle gmacht)

minuspunktesammelnde Grüße,Mike
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#67
Ach so, das waren aber nicht die Eliminatoren, sondern die Dynomax-Endtöpfe, die ich noch (aber nicht mehr lange) drauf habe.
Die Dynomax sind tatsächlich nur ein wenig lauter als die originoolen Töpfe.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#68
Ok, jetzt hab ich schon vieles gehört.
Aber kriegt man diesen blubber Sound mit der MONZA Anlage?
Reichen die Endtöpfe oder soll ich die Y Rohre auch Wechseln?

hier hab ich was gefunden https://www.vette-products.de/shop/dept_40.html

Monza kostet hier 379,90€
Ist das ok?

Oder B&B Cat Back Tri Flow System 84 - 91 für 1189,90€
Das sieht nicht schlecht aus, ist aber auch nicht billig.
Ist aber Y Rohr dabei und die Töpfe sehen auch besser aus.
Ist aber teuer.

Was würdet ihr mir Empfehelen?

Wichtig ist das V8 blubbern.
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#69
Oder hier: https://www.vette-products.de/shop/dept_71.html

Gleich ohne Topf.
Was wäre besser, mit oder ohne?
Zu laut soll es nicht sein.
Ich brauche nur den V8 Sound
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#70
@Candyman

Der Preis ist alles Andere als OK!
Bei MidAmerica kostet jeder Auspuff (im Link) exakt die Hälfte.
Ohne Endtof ist natürlich wegen des besseren Sounds besser.
Dazu kommt noch,daß Du mehr Platz hast,wenn Du den Kohlefilter wechselst oder die Birnen der seitlichen Beleuchtung.
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