Wasserfittings in der Alu-Spinne ?
#11
@Flo,

es sieht ja fast so aus, als wenn wir beide an ein und demselben Auto schrauben. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Die Beiden Schwestern sind wohl hintereinander vom Band gelaufen und haben bis heute das gleiche Sckicksal gehabt.

So langsam wird mir die Geschichte unheimlich Geist Geist

Bin einmal gespannt, was passiert, wenn die Beiden einmal nebeneinander stehen Teufel



Völlig identische Grüße Hallo
Wilfried/Dragon
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#12
Hi Günther,

Da es sich um verrosteten Stahl in Aluminium handelt sind es die Ablagerungen die das Festsitzen bewirken. Die Spinne hat aber das schwächste Gewinde und bei erwärmen auch das grösste Dehnungsvermögen, leider auch in die falsche Richtung. Ich würde vorschlagen benetze ( nicht zuviel) mit Essigreiniger und versuche das Gewinde mit leichten Schlägen zu öffnen. Verunreinigungen entfernen, wieder Essigreiniger u.s.w. das Ganze in kleinen Etappen. Wenns nicht klappt ich habe noch Walzenreiniger für Drucker zu Hause (wirkt manchmal Wunder)

Christian
C3_pacecar_60.png 
MfG Christian
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#13
Hallo
Vielen Dank für die vielen guten Ratschläge.
Habe das Ganze einige Tage mit Kroil eingeölt. ( ist ne Art Caramba, das wir in der Flugzeugwartung gebrauchen ).
Ich werde mit leichter Gewalt versuchen und vielleicht einigen leichten Hammerschlägen, jedoch nicht mit roher Gewalt, da ich auf keinen Fall das Endstück der Spinne abreissen will.
Ja, die Heizung ist ausser Betrieb, brauch ich nicht. Meine Heizung funktioniert wie an ner Ente ( Citroen ) nur mit Motoren- und Auspuffspagetti-Hitze. Teufel
Ich fahr das Monster doch nur bei gutem Wetter. huahua
Wenn dieser blöder Stutzen nicht rauskommt, werde ich ihn drin lassen, bis die Spinne mal ab muss.
Ach ja, werde ausserdem versuchen, diesen Buba Plastik Spritfilter gegen was Ordentliches zu tauschen.
Auch mindestends mit Stahlummanteltem Schlauch oder mit etwas Glück alles ganz fest in Flugzeugbau-Ausführung. OK!
Bis bald. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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