Bremsen-variationen
#1
hatten die verschiedenen motorenvarianten auch verschiedene bremsen?
nicht oder?oder gab es unterschiede zwischen big block und small block?
und wenn es unterschiede gab, kann man das irgendwo nachlesen resp. gibt es das schriftlich?

grüsse raih
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#2
Hallo

Nein, einziger Unterschied ist Servo oder eben nicht. Die Bremsscheiben, Zangen und Backen sind immer die Gleichen.
Für L88 gabs noch die J59 Option, die andere Backen mit jeweils 2 Haltepins hatten, aber auch hier waren die Zangen baugleich, bis auf die Backenhalterungen. Ausserdem hatten diese J59 noch vorne jeweils ein Verstaerkungsgussteil, um die Zangen vorne zu versteifen.

Ist aber nur mein bescheidenes Wissen , muss nicht 100 % stimmen. Engel

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
es wäre eben gut wenn ich diese info irgendwo auf papier hätte.
es ist eben so, meine corvette hatte original einen 350 300 hp motor drinnen das mache ca 275
din ps. jetzt dürfen wir in der schweiz 20% mehrleistung haben ohne das wir irgend etwas nachweissen müssen. ich bin jetzt aber der meinung, dass egal ob 350 mit 300 oder mit 370 die gleichen bremsen drinnen sind was heissen würde das ich mich nicht an die 300 sondern an die 370 hp halten kann. und da der neue motor 340 din ps hat wäre ich um 10 ps über den 330 welche ich max haben darf.
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#4
Hallo

Da würde ich ein Gutachetn von GM beantragen, dass alle Bremsen der C3en gleich waren, egal welche Motorvariante, also bis zu den L71 / L89 mit 435 HP.
Ansonsten kannst du diese Detaile aus den AIMS der verschiedenen Jahrgänge holen.
Das AIM meiner 68er zeigt nur eine Bremse ( Bremssattel, Scheiben und Klötze ) und in 68 wurden recht viele Motorvarianten angeboten.
Bis L71 /L89 mit 435 HP konnte sogar als manual ( also nicht servo ) Bremse bestellt werden.
Nur die L88 mit den zu niedrig angegebenen 430 HP konnte nur mit PB bestellt werden.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Habe jetzt gerade mal ein mail an heneral moters schweiz geschickt mal sehen was die mir antworten!
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