V.max einer Seriencorvette C5

[JuergenD]

Das ist ja super, wenn man das dann praktisch nachher abrufen kann ohne während der Fahrt da noch irgendwas anstellen zu müssen, denn volle Konzentration auf die Strecke ist bei solchen Geschwindigkeiten schon in jedem Fall von Vorteil.

[J.M.G.]

Entschuldige Jürgen, aber etwas anderes kommt für mich auch nicht in Frage. Bis Tacho 300km/h geht es ja relativ zügig bei der C5 (entspricht echten 281-286, je nach Profiltiefe). Danach dauert es aber so lange und man macht bei der Geschwindigkeit soviele km, dass zumindest ich volle Konzentration brauche. Das ist für mich Streß pur, und habe ich bislang nur ganz wenige male gemacht. Ist mir einfach zu schnell. Aber - auch in der Ebene schafft es die C5 mit viiiiiiiiiiiiel Anlauf auf Tacho Anschlag (HUD 195-197mph).

[supergau]

Hi Ihr,

also Gemessen wurde mit einem Multanova 6F Radargerät und das ist sehr zuverläsiig!!
Wird auch von der bayerischen Polizei bei Geschwindigkeitsmessungen verwendet und da haben ja schon so einige brav bezahlt

Zum Salzburgring,
https://training.alphatechnik.de/content...lzburg.gif

Also die Strecke macht locker 295^^


lg. Supergau

[J.M.G.]

Das Gerät hat doch aber nur einen Meß- und Anzeigebereich bis 250km/h! (Quelle: http://www.radarfalle.de, http://www.multanova.ch, http://www.radarrent.co.at).

[Martin.S]

Also die Strecke macht locker 295^^

Für "echte" 295 bräuchte meine C5 einen ewig langen Anlauf (höchstwahrscheinlich schafft sie es gar nicht) und nicht nur eine gut 1,5 km lange Gerade, auf der man am Ende ja auch schon wieder abbremsen muss.

[JuergenD]

295 km/h auf der Strecke schafft bestenfalls eine C5R.

Denke aber auch, daß selbst das schwer zu schaffen ist.

Wird dann wohl ein Mess- oder Ablesefehler gewesen sein.

[Dirk B.]

Hier will uns jemand veralbern.

[JuergenD]

Hier will uns jemand veralbern.

Das ist auch gut möglich.

Glaube aber ja immer an das Gute im Menschen.

[Feuerwehr]

Zum Beweis wollen wir das Knöllchen sehen!

[2hot4you]