US-Beleuchtung aber wie ?
#41
Hi,

heute haben doch sehr viele Autos diese Seitenleuchten wie z.B. Volvo etc.

Trotzdem Probleme?


Gruß

Corvspeed
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#42
Zitat:Trotzdem Probleme?

Diese Art der Schaltung (Blinker im Wechsel) ist nicht TÜV-konform.

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
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#43
Zitat:Original von Corvspeed
Hallo Dietmar,

das wäre ja eine sehr einfache Lösung...!
Birne leuchtet dann ohne Masse? Also einfach das Massekabel von der Birne ab und dafür Standlichtkabel an das freie Ende,da Blinkerkabel ja dran ist!

Vielen Dank für die Info!!


Gruß

Corvspeed

Die Birne zieht dann die Masse über das Standlicht
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#44
Zitat:Original von Corv76
Zitat:Trotzdem Probleme?

Diese Art der Schaltung (Blinker im Wechsel) ist nicht TÜV-konform.

Gruß Dietmar
Genau das meinte ich.

Zitat:Die Fahrtrichtungsanzeiger müssen (...) auf derselben Fahrzeugseite - ausgenommen an Krafträdern mit Wechselstromlichtanlage - in gleicher Phase blinken.
§54 StVZO
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#45
Hallo,

ich will den thread mal wieder ausgraben, da ich meine Rücklichter gerne auf die US-Version umrüsten möchte. Nen anderen passenden finde ich leider nicht.

Hat evtl. jemand einen Schaltplan wie ich das hinbekomme? Ich find hier nur zur C6 den hier link mit Verweis hier hin link.

Daraus werde ich aber irgendwie nicht schlau. Ich hab mir jetzt lange den Kopf zerbrochen aber bekomme es nicht hin haarsträubend

Aktuell sieht es bei mir so aus:
[Bild: nef29ajg.jpg]

Und so hätte ich es gern:
[Bild: a6zlm7u4.jpg]

Dazu müsste ich für die Blinklichter natürlich auch ne 2-Phasen Fassung verwenden. Aber wie bekomme ich es hin, dass Rücklicht+Bremslicht aus gehen wenn der Blinker an ist?

Kann mir da jemand helfen oder einen Thread / Link geben wo ich nen Schaltplan finde?

Vielen Dank!!! Geist
Gruß Hallo-gruen
René
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#46
Hallo
ich habe nur das, vielleicht hilft es ein wenig

Gruß Wolfgang
hier siehst du links und rechts 2x Brems und Blinklicht dann zur Mitte das dürften die Rückfahrscheinwerfer sein und die kleinen Nummernschild ? ggf noch Reserverad Licht aber das brauchst du ja nicht ist daher egal.

[Bild: 26041182bv.jpg]
animierte C4   :Burnout      C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 

 

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#47
Ok danke dir! Ich werd das mal ausdrucken und versuchen nachzuvollziehn. Danke für die PN Yeeah!
Gruß Hallo-gruen
René
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#48
Keine Ahnung ob das auch bei der 88-er funktioniert.
Es gibt einen Thread aus 2000 oder 2001 von Mijosch oder Facemann. Irgendwas mit US Beleuchtung oder so. Sorry für die ungenaue Angabe, ist schon wieder eine Weile her das ich den gebraucht hatte.
Bei mir hat es sowohl bei der 92-er als auch der 95-er funktioniert.
Am Bremspedal sollte ein weißes Kabel getrennt sein, das muss man wieder zusammenlöten.
Dann logischerweise die Verkabelung am Heck ergänzen. Wenn du Glück hast sind die Kabel ausreichend lang gelassen worden, wenn du Pech hast direkt an der Fassung gekappt worden
Viel Erfolg
Frank
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#49
Hallo Frank,

waren deine 92-er und 95-er ursprüngliche US-Modelle? Weil meine ist ne Deutsche Auslieferung. Von daher denke/ fürchte ich mal, dass das ab Werk gleich anders gebaut wurde und mit Umrüsten auf US umständlicher sein wird.

Gruß
Rene
Gruß Hallo-gruen
René
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#50
Hallo Rene,

Ab Werk gab es keine Euro-Ausführungen. Diese wurden hier ziehmlich stümperhaft umgebaut mit wenig Kosteneinsatz.
Ich selber habe auch auf US zurück gerüstet mit Doppelblinker und 5 Bremslichter.
Lies Dir dazu mal folgenden Tread durch, damit hab ich es hinbekommen.
Doppelblinker

Gruß Erik
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