An alle 5-Speichen-Felgen Fahrer! Betroffene gesucht!

[J.M.G.]

Doch sind sie, lieber Jochen. Sind ja auch fast 10kg schwerer als die Originalen...

Edit: Habe ja momentan den Vergleich: Meine Magnesiumräder sind genausoschwer wie die 5-Speichenräder. Meine Winterräder auf den 97iger-99iger Alus hingegen sind ebenfalls deutlich schwerer...

[ICE-T]

Und ich dachte, das der Grund sich für die Mag-Felgen zu entscheiden, das geringere Gewicht gewesen ist.

Meine Magnesiumräder sind genausoschwer wie die 5-Speichenräder

Wieder was dazu gelernt.

Gruß
Thorsten

[J.M.G.]

Die 97iger-99iger "Wagon-Wheels" - also Breitspeichen-Aluminiumräder wiegen bei mir:

13,5kg

Die Magnesiumräder bringen es auf:

9kg

Das gilt auch für die 5-Speichen-Räder.

Massen jeweils für die Hinterräder.

Die alles entscheidende Frage: Wie konnte GM 2000 das Gewicht der Aluminiumfelgen so überproportional senken, ohne die Festigkeit leiden zu lassen? Denn damit wurde die Option Magnesium-Räder eigentlich aus fahrdynamischen Gründen hinfällig.

[harris]

Meine Felge hatte im inneren Teil einen Riss, Felge war vorne beifahrerseite montiert. Felge ist noch vorhanden!

[McCornflakes]

Hab jedoch auch nur die verchromten "Repros" drauf

Die Oberfläche (Rauhtiefe) ist einer von vielen Parametern der Rissbildung. Möglich, dass deine Felgen etwas länger verschont bleiben, Jochen... (je glatter desto besser)

... aber insgesamt eine üble Sache, dieses Thema.

[Eike]

(je glatter desto besser)

Wenn da nicht der Wassrstoff wäre, der wärend dem Verchromen in das Material diffundiert ...

[J.M.G.]

Sind die meisten Felgen nicht eh SLC?

[Olly]

Sind die meisten Felgen nicht eh SLC?

[vette7]

Hab die polierten Alu's und keinerlei Probleme. Alles Gute!

[Molle]

lasse fast alle Felgen auf den von mir auf,als Unfallschäden reparierten C5, bei Aluklinik MG überprüfen und richten.Und glaubt mir,kaum eine läuft optimal rund,fast jede hat durch durchfahren einer Fahrbahnunebenheit Mängel.Bei groberen Schäden merkt mans beim fahren durch minimale Vibrationen.Also einfach mal die Felgen einmal im Jahr auf einer Auswuchtmaschine laufen lassen und den Rundlauf beobachten.Der Rundlauf macht sich nicht durch Unwucht(auswuchten) bemerkbar,d.h.die Felge mit Reifen kann trotzdem null gewuchtet sein und trotzdem unrund sein.