Unwucht ab 4000 rpm

[Frank the Judge]

8 Löcher - 8 Schrauben.

Ist das bei den Widderhörnern anders? Habe die seit 20 Jahren nicht mehr in der Hand gehabt. Auf jeden Fall haben Small Block Köpfe 8 Schraublöcher.

Habe ich zwar schon einige Male gepostet, aber das patente Mittel gegen sich lösende Schrauben gibt es hier ---> http://www.stage8.com

[hubsi]

Auf jeden Fall haben Small Block Köpfe 8 Schraublöcher.

Nö, 6 Löcher im Krümmer- 6 Gewinde im Kopf.

Die beiden Auslässe in der Mitte haben nur zwei Schrauben:
(Bild mal von Franky ausgeliehen)


Gibts die Stage8-Teile auch in Deutschland?

[Frank the Judge]

Ich bin jetzt extra in die Halle rüber. Headers werden mit 2 mal 4 Schrauben befestigt.
Ist bei den Gußdingern dann wohl anders.

Stage8 kannst Du eventuell bei Henriks Racing in Soltau bekommen. Der hat letztes Jahr einen ganzen Schwung geordert.

[jörg]

Hallo Frank

SB hat nur 6 St.


Mfg Jörg

[jörg]

Ich noch mal


Vielleicht meinst du so was die mußen mit Adaptern verschraubt werden


Mfg Jörg

[Frank the Judge]

Meine Köpfe sind von AFR. Daran mag es liegen.

Jörg, wenn wir schon dabei sind, den Thread zu zerlabern...
Die merkwürdigen Geräusche lagen nicht an einer losen Getriebelagerung. Alle(!) Schrauben der Befestigungsplatte von Hinterachse zum Differential waren abgerissen. Dadurch konnte die gesamte Achse schön nach links und rechts wandern.
Sch**ß-Vettebrakes Zeugs!

[jörg]

Hallo Frank

Sch**ß-Vettebrakes Zeugs!

Mein reden
Habe gestern noch eine gesehen da ist sogar die Blattfeder gebrochen

Haste aber wieder fest bekommen oder


Mfg Jörg

[Frank the Judge]

Joo, 4 neue Schrauben in der richtigen Zugfestigkeit und fertig wars.
Halt wieder mal was, welches man alle 4 Wochen an diesem Dumpfbackenfahrwerk prüfen muß. Bühne rauf, Bühne runter...
Aber fahren tut's wie ein Go-Kart.

[knollmi]

Nicht nur bei 4000 sondern ab 4000 rpm nach oben.

m.f.g.
Udo

so sieht die befestigung des Header´s aus

[V8yunkie]

Aus meiner Sicht:
1) Schwingungsdämpfer, falsche Größe - wenn Du einen heißen Motor hast, dann sollte es ein 8"-Dämpfer sein anstelle des 6 3/4" Dämpfers bei den Standard-Motoren
2) Unwucht in der Kardanwelle (Auswuchtgewichte fehlen)
3) Unwucht in der Schwungscheibe - entweder ausgebrochener Zahnkranz oder aber Auswuchtgewichte (falls Du einen 400er oder 383er-Stroker hast) fehlen
4) Unwucht in den Reifen (Standplatten oder fehlende Wuchtgewichte)

Gruß,
Thomas