O-Ring Ölablassschraube

[J.M.G.]

Sicher? Der für den Filter lag auch mit bei...

Es war mit Sicherheit eine Packung für Filter / Dichtring und eine Extra-Tüte (so eine kleine in Plastik eingeschweißte) mit einem weiteren Dichtring.

Wie gesagt, habe mir das noch nicht näher angeschaut, mache ich heute Abend.

[ICE-T]

Hallo Johannnes,

kann ich Bestätigen. Habe gerade mal meinen PF46 aufgemacht, ist tatsächlich noch eine Dichtung für die Schraube mit dabei. Zwar nicht extra eingepackt, aber dabei

Gruß

Thorsten

[Olly]

Hi,

warum PF 46 ?
Auf meinem Filter steht PF 44 drauf.
Wo ist da der Unterschied ?


Habe eben nochmal beim örtlichen GM Händler nachgehakt.
Er meint weiterhin das den O-Ring für die Ablaßschraube nicht einzeln gibt.
Es würde mich aber nicht wundern wenn es nicht stimmt !

Gruß

Olly

[Martin.S]

Habe eben nochmal beim örtlichen GM Händler nachgehakt.
Er meint weiterhin das den O-Ring für die Ablaßschraube nicht einzeln gibt.
Es würde mich aber nicht wundern wenn es nicht stimmt !

Bei Opel Dürkop in Braunschweig gibt es den O-Ring einzeln. Man muss ihn nämlich auch extra bezahlen.

warum PF 46 ?
Auf meinem Filter steht PF 44 drauf.
Wo ist da der Unterschied ?

PF44 heisst jetzt PF46. Das ist so wie mit Raider und Twix.

[Olly]

Danke für die Info Martin !!!

Dachte ich es mir doch das die mir hier eine F... auf den Backen malen wollen.
Denen erzähl ich das nächstemal was

Gruß

Olly

[Jochen]

Klar liegt da ein Dichtring bei. Der PF44 (oder 46) wird ja nicht nur an die Corvette geschraubt. Und bei vielen Fahrzeugen muss man ja auch die Dichtungen auswechseln. Nur eben bei der Corvette nicht . . .

Grüße

Jochen

[phoenix]

Der Dichtring ist ein Allerweltsartikel. Den gleichen Ring haben viele
deutsche Fahrzeuge auch. Den müsste eigentlich jede Hinterhofwerkstatt
haben, die Ölwechsel machen.

Gruss

phoenix

[GeneralDiDi]

Ein Dichtring war bei mir auch nicht dabei. Der Futzi beim Honrath sagte: Den gibt es mit der Schraube, die ja eh erneuert wird Erstaunlich dass die Schraube dann noch mal fast so viel kostet wie der Filter selbst Der Filter hat jetzt 8,08€ gekostet. Im allgemeinen Zubehörhandel sollte er ab 6€ erhältlich sein. Aber bevor ich dann 5€ flüssiges Gold verfahre, geh ich doch liebe um die Ecke und Zahl 2€ mehr

Gruß Didi

DER NEUE !

AC Delco R Duraguard TM

Original OIL FILTER

Nr. PF46

ersetzt den Alten AC-Delco Typ Nr. PF44

AC-Delco UPF44

Fram PH3506 / WIX 51042

Der neue Filter für die Neuen Motoren ( auch passend bei älteren), mit schnellerem u. höherem Öldruck beim Kaltstart und besserer Filterwirkung (laut Hersteller).

Für diverse Fahrzeuge mit 4 Zyl. V6, V8 Smallblock Motoren geeignet. Bj. 1975 bis 2004 der GM Produkte: Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet, Cadillac Produkte z B: Corvette, Camaro Z28 / ß, Firebird, Trans Am a.m. Ram Air, Trail Blazer, Tahoe, Silverado, Hummer H2, Eldorado, De Ville, Se Ville, Fleetwood, Cutlass, Le Sabre usw. passend für über 640 verschiedene Typen in den Modelljahren.

[ICE-T]

Ist zwar jetzt nicht ganz so zum Thema, aber warum muß man eigentlich bei einem Ölwechsel, wo man das Öl ja auch mit "Kauft", die Umweltgerechte Entsorgung auch noch mitbezahlen ??

Dachte immer das wäre im Ölpreis gleich mit enthalten

Gruß
Thorsten

[GeneralDiDi]

Hab gerade noch mal auf deiner Rechnung vom Dürkop geschaut. Bei Dir steht eine Klein-/Reinigungsmaterial und Entsorgungspauschale von 1,50€ . Bei mir war so eine Position nie aufgeführt. Aber das macht jedes Autohaus je nach Gefühl.
Nach dem Motto. Bei so kleinen Beträgen wird der Kunde wohl nicht meckern und dann findet man gerne Kleinteile wie Schrauben, Dichtungen und Reinigungsmittel auf der Rechnung wieder. Kleinvieh mach halt auch Misst

Für solche Fragen war übrigens mal unser Forums-Rechnungsvergleich gedacht

Gruß Didi